Повороти та аварійка. Хелп!
Привіт усім! Ось струму підпорядкував машинку з датчиком коленвала, але радів я не довго, а точніше тиждень. Сьогодні їхав на городувімкнув поворот праворуч. І горить постійно поворот при цьомувимкнений.Зупинився заглушив двигун витягнув ключ а поворотгорить.Поліз у запобіжники витягнув поворот загас. Мотора Все іншепрацює без проблем і світло весь і гальма Ось при включенні лівогоповороту все темно при включенні правого повороту ніякої реакціїнемає тільки горить всі три повороти (перед, бік і зад) аварійкатеж не допомагає Ось у чому причина не розумію.Або маса погана абореле поворотів померло.Якщо реле то де воно знаходиться.Доелектрика не їздив так як уже було 5 вечора.Завтра якщо не знайдуто поїду до електрика. Повороті нічого не дала. Може хтось підкажев чому причина? Щастить мені на поломки та ще й такі рідкісні, щона драйві мало про них. Їздимо без поворотів. Але треба зробити такяк у батька москвич на капремонті двигуна і поки доводиться скрізьїздити на моїй за запчастинами.






Коментарі11
можу помилятися, але воно, на мою думку, в мозках стоїть ... Та швидше за все там, на роз'ємі А 21і22 контактиОсь тут пошукай geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t= 3510Там, на жаль, не все так просто…
Реле!
Де знаходиться? і від чого підходить?
Схоже на те, що реле якесь підклинило в одному положенні.
під капотом струму запобіжник а реле поворотів немає. На схемі яку знайшов у неті блок 120 якийсь і типу там дивитися під рульовою колонкою. Я не електрик
Всі ми не електрики, на форумі джили пошукай ще
А який пробіг що трабли з електронікою почалися?
102000
Рано щось
може скручений? не перевіряв не знаю але машиною поки що задоволений.
Та норм тачка. Я її своєї їжджу з 75 тисяч зараз 125 вже. Поки задоволений, якби не дтп останнє.