Про те, як можна одночасно її любити і ненавидіти, і як мрії розбиваються про сувору реальність

Почну відразу зі справи, поїхала Санта до нового власника! А всечому А тому що Тесла без своєї розетки це ще зручність але, правда, і ще деякі нюанси, але про все по порядку. Отже, почну з того, щорозетку я планував ще до того як купив машину Щоб не говорили, щотреба було спочатку про зарядку подумати, а потім уже машинукупувати.
У мене є своє куплене паркомісце. Розетку, він був не проти, мовляв, та без проблем, приїдеш, встановиш, у нас тут на парковцінавіть свій електрик є, він тобі все зробить як треба! Повіривши вці всі справи, через кілька тижнів купив я машину, приїхав і пішовзнову розмовляти на рахунок розетки... І тут уже була зовсім іншарозмова... Мені сказали, що проводка не витримає, все згорить, ірозетку ставити не можна... При тому, що недалеко стоїть Нісан Ліф, взагалі зі своєю зарядною станцією, Не те що розеткою, і йомуможна, а мені на Теслі - немає ... Сказати що я був здивований -нічого не сказати! Про те, що я можу виставити потужність заряду10А і тягнути до 2квт/год (як чайник) навіть слухати не захотів, с& ка! Гаразд…
Через деякий час я запропонував провести окрему лінію на паркомісцедля себе, хер там, теж не можна, і навіть без пояснення причини, просто не можна і все. Але якщо я дуже хочу, я можу власним коштомпоміняти ВСЮ проводку на парковці, х * лі, я ж на Теслі приїхав, значить мабуть є гроші ... А то що поруч коштують тачки в 3 разидорожче так це його не хвилювало./>
І на цьому почалася якась стіна скрізь. Почав ходити іншимипаркуваннями поряд з будинком, шукати вільне місце взяти в оренду —нічого. Вільні гаражі знаходяться хрін знає де, до них ще 15 хв намашині їхати. Коротше жерсть… а весь цей час мені доводилосязаряджатися на громадських станціях, а це мало того, що далеко незавжди зручно так ще й як правило в кілька разів дорожче, ніж якбизаряджався вдома за нічним тарифом, та я вже мовчу що станції всібули жодного разу не поряд зі мною.Особливу незручність я відчувавколи треба було терміново кудись їхати, а машина розряджена:(
І при цих усіх нюансах ще й сама Тесла видавала мені перлиперіодично… Стабільно, 1-2 рази на місяць я їздив на СТО… То вонаключ під час оновлення забула то кондиціонер перестав працювати, торучка пасажирських дверей накрилася, дисплей панелі приладів потік, панорама почала протікати, то ще якась брехня… А останньою краплеюнапевно для мене було таке:Приїхав я якось увечері до батьків надачу, поставив на зарядку машину і пішов. Через кілька годинприходить на телефон повідомлення, що зарядка припинилася (такечасто бувало, там погана напруга, падало до 190 вольт і зарядкаприпинялася) ну, думаю, як завжди, піду перепідключу.
Приходжу, дістаю з порту зарядне і тут блокатор у портізащіплюється ... Че за хрень о_О, закриваю лючок, відкриваю - недопомагає, блокатор закритий, зарядне вставити назад в порт неможна.
Закриваю, відкриваю машину - те ж саме.
Сідаю за кермо і бачу красу з повідомлень про помилки. Так бл @ ть! Гори воно все синім полум'ям! ПІЗ*ЄЦ! ))) Немає слів, мені їхативранці а тут таке… Машина не вмикається, передня/задня передача невмикаються ну все коротше, приїхали… знову…
Розумію що Тесла вже знову нерухомість і намагаюся прикинути окотрій мені знову виллється евакуатор і її наступний ремонт і лягаюспати. Підходжу вранці до машини, дістаю телефон викликатиевакуатор і диво! Помилок немає! Все добре, все включається, можнаїхати, ну за винятком того, що вона розряджена)))
Деяк-так з горем навпіл доповз до Києва і про всяк випадок до тієїзарядки, яка поряд з сервісом знаходиться)) ) Все добре, зарядиласябез проблем.
І цей момент мене звичайно напружив дуже сильно! Після такого я щебільше зрозумів що, принаймні поки що, Тесла, та й взагаліелектрокар це не те авто, що мені потрібно.
Я встиг її дуже полюбити, незважаючи на купу нюансів та проблем. Іхоч це була моя мрія дуже довгий час я розумію що не готовий даліщомісяця відвідувати сто і записувати номер телефону евакуатора втелефонну книжку)
У майбутньому, як мінімум після того, як у мене буде своє постійнемісце для зарядки, я повернуся назад до електрокара, але правдадуже не впевнений що це буде знову Тесла, ну чи хоча б у нашійкраїні буде офіційний сервіс і гарантія, тоді можна буде подуматипро нову, але точно не БУ) ...
< Якось так…:)
Особливе спасибі я б передав салону electrocars.ua, які передпродажем говорять одне, а потім за фактом з'ясовується зовсім інше, ну то вже буде на їхньому совісті! СТО — молодці, тут питань немає, а ось сам автосалон бажає кращого.
"
Сідаю за кермо і бачу красу з повідомлень про помилки. Так бл @ ть! Гори воно все синім полум'ям! ПІЗ*ЄЦ! ))) Немає слів, мені їхативранці а тут таке… Машина не вмикається, передня/задня передача невмикаються ну все коротше, приїхали… знову…
Розумію що Тесла вже знову нерухомість і намагаюся прикинути окотрій мені знову виллється евакуатор і її наступний ремонт і лягаюспати. Підходжу вранці до машини, дістаю телефон викликатиевакуатор і диво! Помилок немає! Все добре, все включається, можнаїхати, ну за винятком того, що вона розряджена)))
Деяк-так з горем навпіл доповз до Києва і про всяк випадок до тієїзарядки, яка поряд з сервісом знаходиться)) ) Все добре, зарядиласябез проблем.
І цей момент мене звичайно напружив дуже сильно! Після такого я щебільше зрозумів що, принаймні поки що, Тесла, та й взагаліелектрокар це не те авто, що мені потрібно.
Я встиг її дуже полюбити, незважаючи на купу нюансів та проблем. Іхоч це була моя мрія дуже довгий час я розумію що не готовий даліщомісяця відвідувати сто і записувати номер телефону евакуатора втелефонну книжку)
У майбутньому, як мінімум після того, як у мене буде своє постійнемісце для зарядки, я повернуся назад до електрокара, але правдадуже не впевнений що це буде знову Тесла, ну чи хоча б у нашійкраїні буде офіційний сервіс і гарантія, тоді можна буде подуматипро нову, але точно не БУ) ...
< Якось так…:)
Особливе спасибі я б передав салону electrocars.ua, які передпродажем говорять одне, а потім за фактом з'ясовується зовсім інше, ну то вже буде на їхньому совісті! СТО — молодці, тут питань немає, а ось сам автосалон бажає кращого.
"
Сідаю за кермо і бачу красу з повідомлень про помилки. Так бл @ ть! Гори воно все синім полум'ям! ПІЗ*ЄЦ! ))) Немає слів, мені їхативранці а тут таке… Машина не вмикається, передня/задня передача невмикаються ну все коротше, приїхали… знову…
Розумію що Тесла вже знову нерухомість і намагаюся прикинути окотрій мені знову виллється евакуатор і її наступний ремонт і лягаюспати. Підходжу вранці до машини, дістаю телефон викликатиевакуатор і диво! Помилок немає! Все добре, все включається, можнаїхати, ну за винятком того, що вона розряджена)))
Деяк-так з горем навпіл доповз до Києва і про всяк випадок до тієїзарядки, яка поряд з сервісом знаходиться)) ) Все добре, зарядиласябез проблем.
І цей момент мене звичайно напружив дуже сильно! Після такого я щебільше зрозумів що, принаймні поки що, Тесла, та й взагаліелектрокар це не те авто, що мені потрібно.
Я встиг її дуже полюбити, незважаючи на купу нюансів та проблем. Іхоч це була моя мрія дуже довгий час я розумію що не готовий даліщомісяця відвідувати сто і записувати номер телефону евакуатора втелефонну книжку)
У майбутньому, як мінімум після того, як у мене буде своє постійнемісце для зарядки, я повернуся назад до електрокара, але правдадуже не впевнений що це буде знову Тесла, ну чи хоча б у нашійкраїні буде офіційний сервіс і гарантія, тоді можна буде подуматипро нову, але точно не БУ) ...
< Якось так…:)
Особливе спасибі я б передав салону electrocars.ua, які передпродажем говорять одне, а потім за фактом з'ясовується зовсім інше, ну то вже буде на їхньому совісті! СТО — молодці, тут питань немає, а ось сам автосалон бажає кращого.
"
Я встиг її дуже полюбити, незважаючи на купу нюансів та проблем. Іхоч це була моя мрія дуже довгий час я розумію що не готовий даліщомісяця відвідувати сто і записувати номер телефону евакуатора втелефонну книжку)
У майбутньому, як мінімум після того, як у мене буде своє постійнемісце для зарядки, я повернуся назад до електрокара, але правдадуже не впевнений що це буде знову Тесла, ну чи хоча б у нашійкраїні буде офіційний сервіс і гарантія, тоді можна буде подуматипро нову, але точно не БУ) ...
< Якось так…:)
Особливе спасибі я б передав салону electrocars.ua, які передпродажем говорять одне, а потім за фактом з'ясовується зовсім інше, ну то вже буде на їхньому совісті! СТО — молодці, тут питань немає, а ось сам автосалон бажає кращого.
"
Я встиг її дуже полюбити, незважаючи на купу нюансів та проблем. Іхоч це була моя мрія дуже довгий час я розумію що не готовий даліщомісяця відвідувати сто і записувати номер телефону евакуатора втелефонну книжку)
У майбутньому, як мінімум після того, як у мене буде своє постійнемісце для зарядки, я повернуся назад до електрокара, але правдадуже не впевнений що це буде знову Тесла, ну чи хоча б у нашійкраїні буде офіційний сервіс і гарантія, тоді можна буде подуматипро нову, але точно не БУ) ...
< Якось так…:)
Особливе спасибі я б передав салону electrocars.ua, які передпродажем говорять одне, а потім за фактом з'ясовується зовсім інше, ну то вже буде на їхньому совісті! СТО — молодці, тут питань немає, а ось сам автосалон бажає кращого.