Всі й одразу 140 тис. км.

У лютому, повертаючись з відрядження, їду по трасі і чорт менесмикнув послухатися поради. Заправився на "бРОМ" ... І тут помчаланизка каліцтв. Км шляху, машина почала смикатися в діапазоні1500-3000 об.\м.
Відвідування 3-х різних сервісів, через місяць, дали 3 різнихрезультати. 1-й вердикт - "тибі потрібно чистити дроссельну, інжектор, поміняти всі фільри та сіточку в баку"
Поїхав далі, заїжджаю до наступного:
2-й - "поміняй свічки і пшикни чистку в інжектор" — вирішувавпроблему на місці, послухався, поміняли свічки, пшикнули чистку.Все стало тільки гірше, провал збільшився. Неодружені не тримає, чхає, сіпається, витрата, втрата потужності.
Хто там трійцю любить? Приїжджаю на офіційний сервіс.
ніхто здогадів не ставить.Просто тестують.
3-й вірний і останній — "хлопче, у тебе одна свічка" тріснута, 2 із4 проводів не працює. Підміна свічок (були NGK, сказали поставитиChampion) і проводів вирішили проблему. Відразу згадав цихлюбителів відразу все чистити. Заїжджаю на витяг:
<
-мокрі передні амортизатори — вибираю, можливо із заміною пружин на30-50мм нижче
-2 сайлентблоки порвані — поміняв
Завів, поїхав. Все шикарно.
< /