Всім привіт, потрібна допомога, проблема така:при наборі швидкостітрохи кидає передком то вліво то вправо, як буто колію спіймав хочадорога рівна, кермо стоїть рівно а машиною кидає, ще більше починаєкидати при 100+км/годину
Передню підвіску вже дивилися на 3 станціях СТО і нічого незнайшли, гуму змінював проблема не пішла, рейка не стукає, на автостоїть ГУР! < br>
Коментарі19
Вирішив проблему?
схід-розвал шукай грамотного спеціаліста. Я так довго шукав.
Балансування треба мабуть робити в досвідчених і хорошому місці. Диск титанки теж від ям страждає. У мене кермо трохи нахилене наліво говорили все рівно стоїть по нулях треба праву стійку міняти але машина їде як вкопана
Диски залізяки зараз стоять, було б погане балансування то в кермо биття б віддавало, а так его нету😅
А гума стара чи нова? Якщо нова тоді дивіться ходовку сайлентблоки, наконечники, рейка
мої 5 копійок схожі симптоми були при проблемі з переднім амортизатором - шток амортизатора бовтався в склянці. Хоча, як кажеш - підвіску дивилися.
Підвіску дивилися, але амортизатори не знімали
Для початку діагностувати підвіску. Чи немає люфту в підшипниках, сайлентблоках, важелях, наконечниках, кульових. Схід-розвал. Хороший. Питання не в сучасному стенді, а щоб був фахівець з досвідом. , Що є якийсь люфт і виставити в 0,0 не зовсім виход...
Та вже дивилися, немає нічого, чуйка у мене що скоро психану і повністю заміню підвіску, хочу встановити нові пружини з амортизаторами газ-масло, і під шумок встановити передній стабілізатор від ланоса з розпірками кузова
Тоді треба брати та робити одразу, щоб не витрачати ₴.
Спочатку зажену машину щоб переварили і пофарбували пороги з арками тоді вже займуся
Напиши потім, скільки за це беруть у вас
Окей)
Може шрус?
Правильно тобі написали. Але ще варто подивитися на кріплення задньої балки, мою теж кидало і так шляхом нічого не виправив, а перед самим продажем, Коли поліз знімати фаркоп, то побачив тріщину з правого боку біля вуха кріплення балки
Автор пише при наборі швидкості тобто коли додається тяга на передні колеса. Більша ймовірність що з передком щось. Хоча, звичайно, і варіант тріщин у місцях кріплення задніх сайлент-блоків виключати не можна. Але ймовірність цього менша все-таки. У ...
1. Машину на підйомник. Дивитись тріщини, глибоку корозію, деформації передніх лонжеронів і взагалі коробчатих силових елементів передка. Стан склянок і т.д.2. Якщо все гаразд і нічого подібного немає - схід-розвал.
Дякую, але швидше за все після того, як авто переварю і фарбую арки з порогами, викину всю передню підвіску, і трохи допрацюю її
Вам вирішувати. Хоча я не бачу особливого сенсу змінювати те, що й так справно.