Хлопці потрібна допомога по ГБО 4
У кого стоїть гбо4 на DOHC 2.0 підкажіть як підключеніфорсунки.Намагаюся налаштувати але не коректно показано обертидвигуна на комп'ютері (в половину занижені)І просто перший раз зцим стикаюся (мозки stag 200 gofast)
Коментарі20
як на мене до газовщика з'їздити це не так вже й дорого
Хотів би зробити так не писав би, Дякую, хочеться самому зрозуміти
ну хз, я вважаю, що кожен повинен займатися своєю справою
З'їздити, взагалі не проблема. А зрозуміти зміст цієї ситуації для мене важливо
так там все розкажуть
У нас трохи не так роблять, машину заганяєш і йдеш гуляти, коли зроблять платиш і їдеш (але що б розповіли це велика рідкість. Та й хочеться якось самому розібратися)
я обслуговую гбо в гаражах у мужиків, і це все відбувається прямо на вулиці, і на будь-яке моє адекватне питання дають цілком адекватну відповідь, і відбудовують тільки в ходу і тільки зі мною за кермом
Я вже переключив все, зараз їхатиму на комп
Тип упорскування треба ставити СТАНДАРТ, тобто повторюватиме бензинову роботу, а сигнал оборотів вже підбирати
Тип так і залишив, а як сигнал оборотів підібрати? У мене на холостому показує 420-450 оборотів
Там є пункт, , сигнал оборотів, , і там вибирати, , одна котушка, , , , дві, , ітд
Зрозумів, посморю
Ну оберти легко ставляться, пробуй всі пункти, поганого не буде. А вальтеки уприскування швидке не люблять. У мене 0,8мс писало спочатку, і калібрування говорило про повністю відкриті
У мене 3+ при стандартному дозуванні, а при попарно є провал і час у два більше
Звороти нісенітниці, дивися час упорскування.
Через обороти не можу зробити калібрування
Став галочку, , Ренікс, , і обов'язково розрізах дроту кожної форсунки. Dohc stag 300 форси АЕБ пластик, діаметр 2 мм. На Вальтеках адекватності не досяг.
Ну у мене походу вальтеки і стоять(червоні на пластмасовій планці)
Попарно
У мене теж попарно, але у мене мізки беруть сигнал із форсунок і визначають оберти