Stage 2 - або історія млявого томату

Всім привіт, природно після установки downpipe необхідно булопереходити на Stage 2
З цього відразу ж записався на першу зручну суботу, Рано вранцівстав з ліжка полин сил і позитиву, вирушив на заправку УПГнагодував машинку, взяв каву і вирушив у Дніпро на прошивку...Начебто не чого не віщувало лиха думав він і слухав музикудорогою
Але тут …
< i> Маленька передісторія під назвою НЕ їде!
Якщо чесно навіть не пам'ятаю коли, але я почав Говорити Машинане їде, а всі мені говорили ти дурень, ох і жарти у тебе і такдалі, я як то заспокоювався але знову коли сідав за кермо я зновуговорив що то не так, БУВ на наших великих сто там дивилися іговорили все ок, у мені навіть з'являлися думки що може я звик, Але вони швидко від мене йшли .
І ось я приїхав у РЕВО, ми сидимо приємно спілкуємося і заливаємопрошивку, все йде як по маслу, Родіон вже бере рейслоджик, кажезараз подивимося логи і вирішимо яку прошивку залишимо. Завівся іпоїхали тестувати логи 100 -200
1 заїзд машина ледве їде ну вона взагалі не їде, думаю може я щосьтупанув
2 заїзд таже фігня машина насилу намагається досягти позначки200
Логи вказували на те, що це клапан перепускний, він же БАЙПАС
Засумувавши я поїхав додому, відразу ж замовив новий клапан
PIERBURG 7.01830.13.0
Довгий час намагався потрапити на ТО щоб його поміняти, але всібули зайняті, я не витримав і вчора поїхав у гараж до друга, Залізли під машину, знайшли його швидко але він так розташований щодовелося трохи помотається але все ж таки зняли його
Стани клапана
помер
Жопа

Швидко ставимо новий, і роз'їжджаємося кожен у своїх справах
> Перше враження немає провалів тяги як було раніше, машина сталанабагато чуйніше більш бордро себе поводити з самих низів.
Дивіться Логи! та Всім добра!