логи від Max82Custom
Власне і самі логи ... Чому так мало запитаєте ви, та тому щотурбіна не оригінал і плюс вона може бути вже втомилася. Можназвичайно вирішити цю проблему лікуванням гарячки, або заміною наоригінал ... І отримати 170+ повітря Але я вирішив що вона щепоїздить на цій турбі, а потім вже відразу турбу по більше. Далисвої результати, чим я власне і задоволений)))
покращилася динаміка
0-100 6, 8 сек було 7, 4
квотер 15, 4 був 15, 1 став
ну і зовсім небагато 100-200Запчасти на фото:112600
Коментарі19
Макс як завжди красень) у мене по повітрю теж 160
ну повітря таке, а як щодо резульатів?
Чудовий 95й, а турба в соплі
буває)
Шаль гарний у мене до 50 на впуску за бортом 30
Нормуль)
Дякую!
Який бенз ллєш?
На якій АЗС?
WOG
Заправлявся і на WOG і на OKKO, з вихлопу смерділо так що біля машини стояти не можливо було, зараз заливаю UPG 98 (на 30 коп. дорожче) і сморід зник і на пару сотень грам впала витрата.
я б теж не проти на 98 катати, ось тільки у нас у місті немає його зовсім
Пах на ці грами, 15.1 квотер це чудово)!
на грами реально пох ... клавне що їде)))))00
справа не в грамах, справа в якості бензину, від WOG і OKKO було ацетоном.
Хто уважно глянув лог, міг помітити, що температура на впуску зросла всього на 5 градусів. Це говорить про те, що швидкість обертання валу турби, маленька. Причини - великий зазор турбіна - гарячка відшарування металу на гарячці, знос вала від попада...
подивимося, ригне турба до кінця року чи ні))))дзвонив по дмрв, запросили 1200 грн. чи не надто дорого?
Дохренище!
на Алі вони по 25 уе