Всем привет )) Поки проходжу легеньку обкатку кілець і вкладишіввирішив трохи погуляти з підвіскою.
Планую їхати на сліках.А слік справа тонка, Петруха.Тому хочуналаштувати машину.
Перше що потрібно було зробити це поставити всі проставки іподивитися реальну картину колії.
/>
І так, спереду у мене база роз'їхалася від минулого конфіга на 10см. Ззаду на 14 см. Це дозволило мені майже вирівняти перед і зад, єдине що за рахунок розвалу перед трохи ширше, приблизно на 1 см.Але це візуально, треба ще побігати з рулеткою.
Далі ще 100 км доріг і занижуємо, пиляємо арку далі, і зновузанижуємо... Все одно я по місту катаюся тільки до треку і назад.низькому кліренсі потрібно ще кинути захист двигуна. ))
Ну і звичайно ж пару кліпців )))
<
Вирішив додати:Хіт парад маразму триває )))) Після "марини" з піпою)))пішла мода на ось цю хрень:
Коментарі20
На фото здається що ліворуч спереду вище ніж праворуч
є таке лихо, чітко помітив. Це все через неправильно посаджену пружину. Зараз повністю проводитиму роботи з підвіскою. І усуну цей бік, який мучить мене давно
Тобто пружини самі однакові по довжині? Я щойно в себе виявив цей косяк зовсім випадково. Пружини ставив нові, сидять стопудово рівно, не можу зрозуміти через що це ...
Ну є одна біда у мене. Раніше у мене стояли важелі амаг. Там була чашка не правильно підігнана, і пружина не сідала так як треба, я одну підрізав на 5 см (виток вздовж 5см.) і думаю що може це зіграло роль . Тому що зараз стоять стингер важелі.
Раз ширина колії необхідна по ширше, так може варто подумати над довшими важелями. Та з перенесенням пружини з амортом подалі на зовнішню сторону. Та й чого там кривити душею макферсон може бути від чогось то. останнім часом все менше подобаються. Ал...
Турботема або розгін коштують вдвічі дорожче. Важелі мають властивість загинатися, а відновлювати машину мені потрібно в найкоротші рядки. ВФТС всі катали на стік важелях. на даному етапі. Чайка машини не шкодує, а зупинити сезон через важеля, який к...
ГУД.
))))) це істина Бро)))
Толку від цього макферсона? Його почали ставити на машини не від хорошого життя, а тому, що така схема дешевша у виробництві. В іншому, як і передній привід. До того ж складність у заміні амортизатора нікчему.
істину говориш
КАРЛ і тут Ти. )
я скрізь) де є класика, а не франкенштейни з мудферсон від говнобмв)))
конструкція двох важільної ходової вважається конструктивнішою ніж макферсон, ходова макферсон розроблялася з метою здешевлення конструкції і для компонування на пп авто, так що звалити таку ходовку без понту.
Двох важелів двох важелів різниця. Добре а то на батл виведу. Двоважіль у жигуля найдосконаліша у світі конструкція.
мав на увазі тип ходовий, а не саме класична ходова найдосконаліша у світі
Хорошій двоважелю необхідно більше простору, ніж є в жигулях.
що означає більше місця? а із заводу там що стоїть?
Встановлено тип підвіски двох важелів.
я в курсі, написав так тому, що ти так висловився начебто там іншого типу ходова спочатку встановлена
не сси, нікуди твоя зливна пробка не подінеться )))) за 40 тиць ніколи не пильнувала свою) при тому, що відчутно нижче мордів у мене)