Вібрація-трактор у впускному колекторі (пластик) 1ZZ-FE

Проблема в моторі є і трохи напружує. На початку дизель-звук бувтільки під час пуску в районі впускного колектора. Зараз чутний іпри інших режимах роботи ДВС., ,, шукав дуже довго-знайшов.
Це машинний переклад з якогось іноземного форуму щодостуку-вібрації (а-ля робота як дизель) у моторів Toyota зпластиковим впускним колектором.Можливо підійде для ДВС і іншихмарок. Toyota Corolla впускному колекторі вирішена
Янеш на 16 червня 2009
У мене є 2002 Toyota Corolla, яка розробила шум вібрації. Шукав вмережі і знайшов, що це заводський брак конструкції і що подібніавтомобілі Toyota (Camry, 2002 і 2003) з тією ж проблемою.Впускнийколектор має камеру, розділену з перегородкою. Видимому послабитизв'язок так, що вся починає деренчити на стінки камери. Рішення, щоб прикріпити вільний перегородки і так зупинити його вібрувати.Процедура описана на форумі Topix і так як це не виглядає занадтоскладним, я пробував сам. Інших моделей Toyota виглядають ж чисправді така ж частина, як моя. Перше, що потрібно зробити, бувтягнути колектор впускний від двигуна. У моєму випадку всі гвинтита болти були доступні зверху, але деякі люди повідомляють вас є, щоб дістатися до одного або двох гвинтів знизу. Я думаю, що цезалежить від моделі двигуна. Мені довелося спішитися деякі гумовітрубки і великий повітряний шланг, що йде від повітряного фільтра.br> , так що я провів наступну годину чи дві, щоб проаналізувативсе це. Я повільно побудував уявний образ того, що знаходитьсявсередині і саме збирався здатися, коли все склалося. Ви повиннідивитися корита велику дірку (де дросельної заслінки, як правило, додається), але по діагоналі через нього. Ви побачите дуже маловнутрішньої різноманітності камери, але ви зможете заглянути закрай перегородки. Наступним кроком було досить просто. Ми знайшлигарне місце для отвору буріння 3 мм. Ми могли б відчувати себедриль перейти корито зовнішню стінку колектора, а потім коритаперегородку. 3 см листового металу гвинт (з діаметром ствола 3 мм)були ретельно вкручується в і ось воно що! Я думаю, коротше гвинтбуде працювати, як добре.

Я мав нову прокладку, так що я використав його, але старий виглядавдобре. Дилер також припустив, що новий один не обов'язковий. Збіркабула досить швидко, і я з нетерпінням запустив двигун. Шум зник, хоча ще водіння показав, можливо, дуже вузький діапазон оборотівдвигуна, де резонанс, мабуть занадто сильним для гвинта, щобзаглушити його. Якщо можливо, я міг би використовувати ще один напротилежному боці (дно першій картині) результат буде кращим. Алетоді мені доведеться свердлити корита одна з впускних трубок, які яне хочу. Була така ж проблема

(з його Avensis VVTi, який має той же впускний колектор), але унього було два різноманіття і зміг пожертвувати одним, щобскоротити його відкритим. Ви можете побачити на його фото, щознаходиться всередині впускного колектора, і що гвинт холдингу, коли виправлення застосовується. Є два інших гвинти нижче нарізноманітті, але ігнорувати їх як вони є частиною ранньої (іневдалої) спробою фіксації брязкальце. Також зверніть увагу, щоМайкл не взяти різноманіття від двигуна, він просто використавбільше гвинт з протилежного боку колектора, як у моєму виправити.Він навіть не просвердлити напрямний отвір. Докладніше про йоговиправлення в коментарі нижче.

Я дуже вдячний за вхід та фотографій Майкла.

Оновлення (11.03.2010)

Ден послав мені фотографії
виправлення по 2003 Camry.
Ден писав:

заміна частина $ 300,
мають не-дилера замінити його, ще $ 300

>

два гвинти з нержавіючої сталі:50 центів
Звук успіху:безцінно

Він пробурено зовнішні отвори для зовнішнього діаметра гвинта

Натисніть в перегородки, а потім пробурили отвори меншого. Після1000 миль немає жодних проблем.

Це було чотири роки, як я переключив свій Toyota для Volkswagen, але коментарі про різноманіття виправити тримати потокового в.

От відео Брайан зробив, показуючи, що брязкальце двигун звучить. Якпросвердлю свій колектор - відпишуся про результати.