Заміна мастила через щуп 1.9 TDI

Ну шо, черговий запис про заміну масла, але за допомогою насоса длявідкачування.

Є багато дискусій про те, що залишається трохи олії, але пишуть, щоу більшості 4х циліндрів зливається майже все і з пробки тількитрохи капає. Так щуп стирчить у піддон на 1.9 TDI AVF/AWX Піддон у1.9, ну фіг його знає, чи потрапляє трубка в опуклість датчикамасла, або в саму нижню точку де знаходиться пробка. З платівкамияк у ГУР) і за 35 $ - там мотор як у компресорі для шин і більшсерйозний насос шестерного типу.Я купив за ті ж гроші, але вмісцевому магазині, щоб не чекати пів року, комплектація така сама, але коробка нібито для європи.

Коробка типу європа, на аліку просто біла, інших відмінностейнемає.
Сам насос, по суті на компресор для шин начепили іншу головку. За2, а при спробі промити гасом не встиг вимкнути, пляшка 0.5л пішлаза 3 секунди. Все метал, дорого-багато. По різьбленні вкручуютьсяштуцери, на них одягаються фітинги, у фітинги вставляються трубки.Фітинги різні (те що пластик), в одному обидва товсті входи — наштуцер і трубку зливу, в іншому — товстий на штуцер і тонкий напластикову трубку щуп. Пишуть, що вони підходять від якогось пневмоінструменту. Фітинги на подив хороші і тримають.Комплект:пластикова трубка в щуп, і 2 різні ПВХ трубки, одна можез'єднатися через фітинг, інша хомутом на штуцер. Задумка що можнакачати інші маслянисті жижі, за інструкцією можна качати солярку, але не можна качати бензин, тому як буде тертя і знос в шестерні.Знімач чашка потрібна 14 граней-74мм (було в наявності JTC 1235).Бідолашну кришку крутили всім, що тільки можна, але явно незнімачем. Я взяв і приклеїв чашку до кришки, все одно вона непідійде на іншу машину, за те наступний, хто мінятиме масло, зрадіє. Процес. Трубка зайшла в щуп і щось уперлася, далі не лізе.Фільтр відкручено заздалегідь, бо з нього ще стікає трохи масла. Нустільки злилося, скажімо 3.5 літра (пляшка попалася стрімка, написано 3.6кг, але вміст був незамерзайка). Де знайти нормальнийКастрол — у великих мережевих магазинах, Де товари розвантажують зпалет, підробники просто не забезпечать таку кількість паленки. Ана базари і дрібні магазинчики це просто розсадники підробок.Усередині 2 шестерні. Все розбирається, по центру вал двигуна.Підсумок:скільки точно злилося я не зрозумів, майже всі +/- 100г.Після всіх доливок у 4х літровій каністрі залишилося 150 грамів інайбільше по щупу.