Виникла і почала прогресувати зазначена в заголовку проблема.
За допомогою "карбклінера", методом "пшикання" було встановлено, щогумові патрубки на впуску стали пластмасовими і потріскалися .
Їдемо в магаз для італоманьяків і купуємо нові.
Ось вони купив п'ять штук.
З радістю на обличчі вирушаю в гараж.
Бадро і весело знімаю трубочки, упорскування і все що заважає.Відручаю через жопу світу колектор. …
І що?
Внутрішній діаметр 57мм А потрібно 55 мм.
Я в А***! Але відступати ми не звикли.
Дзвоню в магаз.Є в Італії.Дві тижні і по 9 євро за штуку.Неготовий.І чекати два тижні і 45 ойро за п'ять гумок віддати.Томубільше, мені двигун у зборі обійшовся в 450, а тут таке (((.
Їду, загалом, на авторинок Перова. Купую армований патрубок прямийз внутрішнім діаметром 54 мм). Шматок 30 см. Вартість 150 грн.
Повертаюся до гаража. Акуратно розмічають по 42 мм, як із заводу.Ще більш того акуратно відрізаю п'ять штучок. Складанням.
Готово.
Результатом задоволений. Вважаю цей "колгоспинг" виправданим)))
Дякую за увагу!
PS Цікаво, як довго прослужать?
Коментарі8
Норм. Не колгосп, що стоїть. Ходити буде довго.
Поки не погано працює. А як довго - покаже час! Все-таки в моторному відсіку досить душно))) І як поведеться ця гума, сказати заздалегідь складно.
Скільки разів думаю що шкода що ти не з білорусі. У мене весь комплект у гаражі лежить непотрібний
Прикольний колгоспик) Треба взяти на замітку)
Як добре, що на vis такого немає 😊👍
Зате ми маємо варіатор. (
У них він теж є
може на каппі і нема, а на фіаті є.