привіт всім моїм передплатникам! вчора заварили днище сьогодні з опухлими очима треба було відґрунтувати тазамавилити__) > для початку замазав антикорозійним грунтом (два рази)міжшаровесушіння обов'язкове! потім два рази мастика! після другого шару гайда кидати обезшумку! _) безшумка голосно сказано, але все ж_) було куплено пару метрів утеплювача для теплих підлог з паралоном в5мм! мастики висох) і після всіх заходів почав збирати салон назад за місяць втомивсяїздити як у корчі _)) без сидінь ковроліну консолі і т.Д_) > зібрав салон почистив трохи ковролін вигляд іншої їзда в машині стала приємнішою реально стало тихіше набагато! Всім спс за увагу!
Побутові матеріали не можна використовувати в автомобілі на жаль. Навіть від різниці температури в них збирається волога і як результат настає корозія металу. Тут ні ґрунт ні мастика не рятує…
якщо говорити про віброізоляцію, так вона на бітумній основі, а з верху фольга, а якщо говорити про спля тобі про шумоізоляцію, то він із спіненого поліетилену вона вологостійка.
Сплен теж на метал краще не клеїти, клей не вологостійкий. З часом відклеюватися, з'являється на тому місці конденсат якому нікуди подітися. Та й вібру треба добре прикочувати.
Коментарі5
Побутові матеріали не можна використовувати в автомобілі на жаль. Навіть від різниці температури в них збирається волога і як результат настає корозія металу. Тут ні ґрунт ні мастика не рятує…
+1 згоден це марення, на цьому ти економиш, але скупий платить двічі, так що готуйся скоро будеш знову варити)))
з сенсу побутові?! Це ж утеплювач з відбивачем!_) Думеш без нього краще?! У чому різниця від знешумки клеючою?!
якщо говорити про віброізоляцію, так вона на бітумній основі, а з верху фольга, а якщо говорити про спля тобі про шумоізоляцію, то він із спіненого поліетилену вона вологостійка.
Сплен теж на метал краще не клеїти, клей не вологостійкий. З часом відклеюватися, з'являється на тому місці конденсат якому нікуди подітися. Та й вібру треба добре прикочувати.