не не, NGK більше сподобалися, рівніше працює, на холодну особливо ... ну зараз зима ... витрата це природна справа ... грієш, де часто на короткі дистанції їздиш, де тягнешся ледве ледве ...
у мене десь так само, але я і їжджу на малі дистанції ... на роботу, та назад, так по дрібниці ... + до цього морози ... я твій запис ось ось тільки побачив)
Коментарі18
Та в мене просто і на інших свічках троїть, не зрозумію німеру
Викидай їх швидше! У мене були такі, машина троїла тільки так ... Став NGK і не парься
Та в мене просто й на інших свічках троїть, не тільки на брисках
а так машинка рівно працює? по нагару які свічки?
Тріє трохи, коли різко на газільку натискаєш з'являються прогалини, по нагару все нормально
ну це може і запалення. коли на газільку жваво натискаєш, вона ніби замислюється, а потім оберти різко починає набирати?
Так так, така хрень
запалення раніше постав чуйно, тобто. проти годинникової стрілки крути трамблер
Добре, спробую, дякую
тільки не перестарайся)
Епти, у мене ж інжектор, там нехер крутити
xD я щось і запитати щось забув
А я і сам забув, думаю де він? Потім згадую що його нема)
ганяю на NGK №4 начебто. політ нормальний) у мене до цього теж бриск стояли, різниця відчутна, особливо на холодну
Смислі? Бриск нормальні? У мене витрата щось збільшена
не не, NGK більше сподобалися, рівніше працює, на холодну особливо ... ну зараз зима ... витрата це природна справа ... грієш, де часто на короткі дистанції їздиш, де тягнешся ледве ледве ...
Млинець, ось раніше написав би, купив би, у мене витрата зараз літрів 13
у мене десь так само, але я і їжджу на малі дистанції ... на роботу, та назад, так по дрібниці ... + до цього морози ... я твій запис ось ось тільки побачив)