1. Вібро та шумоізоляція. Початок…

Ціна
Перше питання, яке треба було вирішити — де дешевше і не на шкодуякості та розмірам. Дивився в будівельному магазині" Епіцентр", наАвторинку на Перова і на просторах інтернету. Якщо ви не оптовийпокупець, то найкраще йти за шумкою на авторинок, там є все іможливість торгуватися не має меж)

Особливості вибору
Друге питання — скільки і яку шумоізоляцію варто брати, тут всецілком логічно, в місцях з підвищеним рівнем шуму та вібрацій, таких як склянки, тунель вихлопний, моторний щит потрібно братибагатошарові (бутерброди) листи не менше 3 мм.На дно, внутрішніпороги і дах можна брати одношарову вібру товщиною 2 мм.

Я використовував:фольговану віброізоляцію на каучуковій основірозміром 50*70 см. Хз якого виробника, але якість дуже хороша.

> Мінімальний набір:
— 8 листів завтовшки 3 мм
— 4 листи завтовшки 2 мм
— 4 листи завтовшки 1, 5 мм
<
- Твердий валик
- Будівельний фен
потрібно повністю очистити та знежирити. Нагріваємо детальбудівельним феном і закочуємо лист шумоізоляції на поверхнюспеціальним валиком. Прикотити треба так, щоб повністю вигнатиповітря в місцях прилягання. Як виявилося, вся ця дія займає чималочасу. Замість очікуваних 4-х годин, ми вдвох провозилися цілий деньі це тільки половина кузова. У планах ще закатати двері та багажникз внутрішніми отворами, і утеплити салон повстю. Про це відпишусявже у наступних постах)