Проблема з прогазовкою пішла зі старим генератором) або новий генератор)

Вже півроку, не менше, граюсь з перегазовкою, щоб ніде раптово нестати через розрядку акумулятора. Все почалося з того, що машинапару днів поспіль, не дивлячись на попередню зарядку, регулярнозаводилася тільки з штовхача. Поміняв щітки генератора на huco, переглянув проводку (зокрема синій провід про який всі говорили), купив новий аккум і нічого не домігся (заводжу машину, напруга всистемі 12V, генератор не працює, отже їжджу на акумуляторі - паруразів завів машину, висадив акум, і знову штовхаю.Знайшов вихід -потрібно перегазовувати понад 3000, щоб порушити генератор, але цеж не справа, як тимчасова міра піде, Але не назавжди.Наступне, щовирішив робити - заміна генератора.Відкладав на останній момент такяк новий гена це досить затратно.Купав у знайомого Андрія, вінзапчастинами для Других гольфів займається давно, у нього всекупую.В результаті взяв bosch 90a, який, свого часу, він берег длясебе, поміняв у ньому підшипники, здавав на діагностику. Стангенератора здивував – чистий, акуратний, контактні кільця як нові.Приємно порадувала гарантія від нього, тому як був упевнений.

Порядок заміни:
— Скинути клеми з АКБ
<
— Спочатку потрібно послабити натяг генератора (трохи розкрутитиболт і опустити генератор нижче)
— Всі дроти на генераторі.
— Зняти клиновий ремінь
— Викрутити болт, що тримає генератор (у мене він захований підзахистом ременя ГРМ) Генератор опускається вниз і знімається Новийставиться на його місце, трохи довелося забити його молотком, кудибез нього )
— Все збирається у зворотному порядку
— Добре натягуємо ремінь і змінюємо черговий регулятор напругитільки цього разу mobiletron.
— Накидаємо клеми на АКБ.< І що ви думаєте, перше становищеключа - загоряються всі лампочки на приладці (як же давно я їх небачив)) і до речі набагато яскравіше ніж раніше, заводжу - всілампочки тухнуть (а раніше блідо блимала лампочка акумулятора), напруга в системі 14.51V і тримається постійно. Навіть принавантаженні всіх споживачів:
1. Ближнього/далекого світла.
2. Пічки
3. Світла в салоні
4. Магнітофона з усилком на пристойний максимум на всі 6колонок)
5. Сигналу

Напруга на секунду падає до 13.85V і вирівнюється до 14.2)
Радісно)

підозрюю, що в старому генераторі було щось з діодним мостом абоконтактними кільцями або зі спайкою від болта збудження, можеінтегралка. Тепер залишилося позбутися звички постійноперегазовувати перед тим як рушати з місця))