Свист при наборі швидкості
З'явився свист. При наборі швидкості. Причому коли оберти невеликі. Коли в підлогу втискаєш, йде свист потім пропадає. Ногу зпедалі прибираєш, звук пропадає. Швидкість не має значення. Можехтось зіштовхувався Або є ідеї, допоможіть.Ось відео.
Коментарі19
Крік допоможіть хто знає при обертах маторо дета 2000-3000 з'являється свист толі турбіна толі генератор нісан т32 2014 1,6 дизель.
Піпець проблема-біда.-(( так то б краще до фахівців дизелістів, до ОД думаю марно -немає там у них таких голів!)
На місці коли стоїте свист є? Якщо так, то дивіться весь впуск (фільтр, інтеркулер, всі шланги), далі випуск, там кіптява буде, якщо труїть, побачите, але якщо на місці свисту немає, то на варіатор зверніть увагу .
На місці свист є
Шланги интеркулера дивіться і щодо попадання до нього каменя. ps помилок 1496 і 1484 немає?
Додав фото. Де то тут. На неодруженому. Легке шипіння. Як колесо спускає
там турбіна видніється як я зрозумів, перевірити димом з електронної сиги, відкинути патрубок від дмрв і туди дунути дим, якщо всі гут дунути дим ззаду у вихлопну щоб знати це впуск або випуск
Ось тут якась як тріщина. Тільки не знаю що це за патрубок
На скільки я зрозумів, це передня пр опора двигуна. Там йдуть шланги на інтеркулер (він стоїть праворуч по ходу, поряд з радіатором). Дивіться їх хомути і чи немає розривів шлангів. Головне, щоб масла в них не було ( наліт х. з ним, що б не струмком,...
Бляха. Ну якби турбіна, тяга б пропала?
Не обов'язково, спочатку перед смертю вона як правило маслом плюється від душі. Просто так заклинити, нонсенс. Якщо струмка олії немає, не парьтеся.
Масла немає. Є як сажа на залізному тепловідводі. (Він біля як фольга на фото)
Гляньте гофру або привід заслінки другого клапана EGR (він за сажовим знаходиться) там втулка важеля клініт. Ось тут чол про нього пояснює www.club-espace.ru/forums… %D0%B3/
Text Спасибі величезне. Якщо це вона, то всі ознаки зі статті є. Є запах гару ледве відчутний.
десь труїть від турбіни до голови, перевірити б димогенератором
Посилання додав. Подивіться будь ласка
ну тут або глушак на гофрі прогорів або шлях від турбіни до впускного колектора труїть повітря, імхо
Це велика проблема? Чим це чорнувато? (якщо від турбіни) їхати можна?
можна, просто динаміка може бути слабшою, по звуку щось схиляюся до глушака