Ох і на мучився я з пошуком причини не працюючого обігріву задньогоскла. Якби не книга, то хер би я шо знайшов . Схемі давай дивитисящо куди, і ось обгаружив що крім вимикача є ще релюшка.В інтернетіпро розташування цієї реле нічого не знайшов, тому почав шукатисам, для цього мало було не розібрав всю панель 🤣А потрібно буловсього лише зникнути, лягти під підалі, І ось вона, прям передебальником 😆 зняв її, а їй прям херово, один з контактів відгнивнахер. Але не біда, руки трохи рівні тому клемку вдалосявідреставрувати. Тепер у мене все працює. Ах так, За весь цей час, а саме близько 5 годин я мучився, запалення було включено, і приспробі запустити двигло щоб все перевірити, мій АКБ послав мененахер .
Відгнило
схема виручила
Коментарі12
Тож не працює обігрів, бісить пиз#ец, мучився як тож, але не знайшов причину, швидше за все при тонуванні нитка порвав на самому склі
Книги корисно читати завжди.
А до речі кажучи щоб дізнатися про існування релюхи схема не потрібна, тому що на реле йде свій перед, а на обігрів свій, достатньо знати призначення предів
Я взагалі з електрикою не дуже дружу, тобто зовсім не дружу. Але за схемою знайшов причину
Ну і добре, не миттям так катанням. До речі в мережі є схема 2410 в кольоровому вигляді, в якій в інструкції очі зламаєш.
Та і в цій нормально, чітко все ясно
Якщо зумів розібратися за схемою, значить потоваришував і почесне звання рукожопу тобі вже не світить! 😁
ну дякую😆
Так тримати! 👍
Ця релюшка найвища з усіх. У мене інша історія, зроду не працювала нижня половина скла, в обох положеннях. Виявилося маси не було (нижній провід з лівого боку скла), оскільки із заводу клема була неправильно обтиснута і контакт був відсутній.
теж пару разів так висаджував АКБ ... хочу поставити пищалку на лампу аварійного тиску масла
Я взагалі забув, що запалення включене. А ще акб у мене 52😥я його називаю крона😆