Початок морозів у київській губернії зрушив саме під загальнунестримну пиятик-смітник — середина січня.
У новорічні свята всім на всіх буде по🤬🤪
Тому ухвалив рішення замінити літнє 15/40 зараз, не чекаючи ніпершого і як наслідок — другого 🍷🤕🏃🍺
Дуже шкода було зливати відпрацьований всього 4000 т. Шелл РимулаР4.
Шикарна олія Просто слів немає Одні позитивні емоції:м'яка робота, Повна відсутність чаду, відсутність на прогріві сторонніх шумів, відмінно миє Загалом — Рекомендую! Думаю критичним буде -15.Замерзло на тестуванні при -22-23, і те, все ж меєєєдєйнотекло.
Шкода, не попалося воно мені раніше. 50, 20/50, 10/60.
Залитий давно підготовлений мікс із S-Oil LPG 10/40 3 літри та ZICX7 5/30 Diesel 1 літр.
Покатався з годинник на різних режимах, поки все влаштовує. М'яко, без металевих пригуків. Будемо подивитись.
Ніштяки.
Навіщо 2Т масло? Секрет.Ну майже. Про це пізніше.
Фото та каменти
Мікс корейських братів. Все не залив. Підганятиму чітко за рівнемпісля повного стікання в піддон. Можна сміливо заливати 4 літри (після майже повного видалення старого). Жодних наслідків.Перевірено. На щупі це рівень на літері Х (у)
Карб-клінер. Однозначно Так:ціна-якість. Силікон Zollex – ні. Лишедля салону. Пахне малинкою. У балоні явно немає заявлених 220мл.Адгезія та жирність слабкі. Piton на порядок краще.
2Т. Клас FD. Смішно. Для напівсиньки це явно брехня. Брав завідгуками та характеристиками. Середнячок. Зроблено у Європі? Ядавно підозрював, що Ельф-Тоталь звернув виробництво олій наконтиненті. Дешеві ельфу-тоталю швидше за все наливає або Дюрон(Areca) або SCT, Литва, величезний переробний комбінат в Клайпеді (манол, пемко, фанфаро і т.Д.) Не дешеві - корейці з S-Oil. Ну, подивимось.
А чи є аналог моєму коханому Бізоль Хіз Температур +150? Є! Зоднієї бочки. Брати близнюки. Абсолютно однакові. SCT любитьприбрехати:+170. На моторних оліях так важче:молібден! Естери! вертикальний зліт та посадка. . .
Ось так потрібно доглядати за улюбленицею! Дід вигнав напрогулянку. 83 рік! 67 тисяч. ВАЗ 2106 LADA (export) Кукла.Тчк.
Запчасти на фото:354000
Коментарі8
Злив сьогодні. Пробіг + - 4500. Початок угарать. Не критично, але грам 300 пішло. Двигун працював добре, можна крутити спокійно до 5000 тисяч, а чи треба? Можна було ще сміливо катати тисячу-півтори але чад. Висновок - Придатне стійке відносно масло ...
Пробіг 1500+-. Погоріло близько 150 грам. Небагато. Часто крутив двигун до максимально можливих під пропан 4000-4500об. після відпалу масло починає пасувати, плівка слабшає. Наприклад з UAZ (Лук Армотек) такого не було. В іншому без нарікань. Прогрів...
Проїхав +-700 на міксі. Іноді крутив до 5000 тисяч на бензині, газ 3500-4000об.Шукав межу.Не знайшов. Що радує.Працює м'яко, ранковий старт хороший, чаду немає.На РХХ немає відкладень. Зовсім! Це! вперше. Всі випробувані олії до 1000 км. Хтось більше...
теж маннолівським мастилом користуюся - змастив кулісу, реально протистоїть воді і не змивається в стартері теж вона - все прекрасне ще в петлях і обмежувачах всіх дверей - тримається дуже добре
Я брав за інтерес. Чи близнюк Бізол? Такі Так. А ось Вольвер - авно.
Влізло покриваючи ту саму бука Фку Ху.4 літра. Проїхав 200 км. Відмінно. Крутиться без дзвону. Ранковий старт начебто на прогрітий двиг. Буду спостерігати за чадом. Хоча малоймовірно, що він перевищить норму в 150-200 грам на 50 . ТВ 240+- обох масел.
про дзвін можу сказати, що дуже ймовірно - це проставка-пердялка між штанами і резонатором
Мова не про Том а про роботу двигуна. На поганому маслі я чую сторонні шуми. . .хто то немає. При 3500-4000 об. . До речі проїхав на корейському міксі майже 500 км. Двигун працює відмінно. Магнум відразу після заливання двигун на високих оборотах поч...