Check Engine, Пропуски запалювання у всіх циліндрах 2.0 TSI

Всім привіт. Хочу поділитися своєю проблемою та її вирішенням!
Passat CC 2.0 TSI, прийшов з Америки, і як з'ясувалося, перескочивланцюг ГРМ. Швидко поміняли ланцюг, завівся, помилок немає, задоволений поїхав додому.
Проїхавши приблизно 50 км загорівся CHECK.Также помітив підвищенувитрату палива.Він досягав 18 літрів.З ранку при заводці трусило.що перевірили, це свічки.Проблема залишилася.Далі котушки.Беззмін.Змінивши масловідділювач, помітив що впала миттєва витрата нанеодружених з 1.1-1.2, до 0.9.Це вже добре, але основна проблема невирішилася.Далі було прийнято змінювати форсунки. В результатініяких змін, Поїхав на дим, щоб перевірити чи немає підсмоктуванняповітря, але нічого не показало, І тут я помітив як то під машиноюпару крапельок олії, піднявши авто, масло було з заднього сальникаколінвала, але мене це не сильно турбувало, так є ще не вирішенапроблема з пропусками. І тут я натрапив на відео в ютубі, де натигуані також підтікав задній сальник колінвала, і були перепусткиу всіх циліндрах. Так ось вирішено було поміняти сальник. І продиво)))) Після заміни сальника, машинка поїхала краще, витрата внормі, CHECK більше не з'являвся. Тож якщо у вас підтікає заднійсальник на двигунах TSI, то змінюйте одразу його!