Дно і арки від салону замовлені. Зроблене тримається добре. Саморіз - ріжеш корпус (вважаю диким кохозом), значить порушуєш захист, іржавітиме. Не естетично.
Виглядає клас! Але чи варто воно такої потужності? Головне джерело шуму це робота двигуна та зустрічний потік. Дрібні камінці навіть на штатному пластиковому захисті не чути, хіба що по гравію буксувати…
Коментарі16
Крила зсередини теж потрібно було проклеїти
Зсередини? За колесом? Там замовлено все.
Ефект є?
так, мені десь траплялося такео у продажу, просто цікаво чи є ефект від цього і варто собі на це морочитися
Додаток до мовиля, звичайно. Наскільки я знаю, такі ж пильовики тільки готові продаються.
Якщо пробіг 15к, я, наприклад, відчистив усі передні арки і на них шар вібри поклеїв ... (Ну і шурупами прикрутив де не особливо трималося)
Дно і арки від салону замовлені. Зроблене тримається добре. Саморіз - ріжеш корпус (вважаю диким кохозом), значить порушуєш захист, іржавітиме. Не естетично.
Ну це так
Як то не густо шумки)))
Хіба влізе більше?
Думаю так)
Залишу так. Доповнення до мовиля, вважаю непогане.
Зрозуміло, що у нас різні локери
Виглядає клас! Але чи варто воно такої потужності? Головне джерело шуму це робота двигуна та зустрічний потік. Дрібні камінці навіть на штатному пластиковому захисті не чути, хіба що по гравію буксувати…
Ну в цілому шум від коліс, вітру, що потрапляє в арку, робота підвіски
Хіба робота підвіски не перейде безпосередньо від металу до якого закріплена?