Всім привіт! Вирішив покращити світло, точніше його відсутність.Лампи ставив без зняття бампера. Після заміни ременя ГРМ на Пежо, ця операція взагалі здалася мені прогулянкою. Відкрутив гвинти фарі кліпси бампера зверху Небагато підвиснув фари і рука влізла щобвитягнути галогенові лампи.Вкрутив льодовські, підключив роз'єм іувімкнув світло — а він не запалився, на панелі нічого зайвого несвітилося.Думав може з проводами що, підключив галоген і лампазасвітилася. Ледовська, і вона теж засвітилася.Загалом на іншійфарі проробляв тугіше операцію - спочатку галоген, потім лід.
Звичайно прозрів від різниці у освітленні, але радість не повна. Тоближній теж підморгує ялинки помітно і в результаті ліва лампагасне.Коли вимикаю і знову вмикаю світло, то все нормально, донаступного включення поворотника.Іноді не вимикається, але рідко.Щоце може бути? Помітив закономірність - відключається тільки лівафара, після роботи близько близько 5 хв, тобто після нагрівання. Івідключається тільки тоді, коли вмикаю поворотник, у будь-який бікабо кілька разів натискаю на гальмо. Перед вимкненням лампа можекілька разів мерехтіти у такт поворотника або стопа. Дістав обманкувід лампи з фари, то перестала відключатися, але мерехтить приповоротнику. А якщо заглушити двигун, то не мерехтить і невідключається. Напруга 12, 4 ст. Припускаючи, що лампі не підходитьнапруга 15, 1 ст.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.