Заміна форсунок ГБО

Почалися проблеми давненько вже з переходом ранковим з бензину нагаз, а саме:
1) Машина троїт
2) Глохне
/>
3) Не тягне, якщо навіть не троїть і не глухне
4) Витрата шо у Газексуса
Але це все до 60 градусів приблизно, потім робота становиланормально відносно іноді й тривало до 80. Поїхав до газовиків, насамперед перевірили карти і таке інше, виявилося, що не працюєодна форсунка, точніше не правильно працює, заздалегідь кажу стоялиAltek (сині), зняли форси, лопнула пружинка — ПЕРЕТЕРЛАСЯ. Але тодігазовик уже сказав, готуйся, їх треба міняти, ну зрозуміло, я наних норм накатал, приблизно до 100 тис. Не довго музика грала, недовго фраєр танцював і через два тижні вона зовсім відмовиласяїхати на газу, при розборі виявили що й мембрани полопалися.
З'явилися гроші, поки дружина не впізнала, замовив форси АЕВ. Нагаз не відчуваю, витрата зараз, від 8 до 9, 5, як їздити та й холодвитрата додає. Сказати, що це краще, ніж було це нічого не сказати.Заодно поміняв усі фільтри, в планах ще поставити з відстійником, кажуть теж гарна справа.
У планах було ще заодно- заміна свічок, спілкуюся з одним мужиком, завзятим тазоводом, їздить також на газу, коротше каже поставзвичайні А17 і забудеш, що таке свічки на дензо і всі ці газовісвічки тож цінник не малий, а у мене їх на 20-30 тис і всівмирають. Коротше юзаю це вище сказане вже 5 тиць політ норма …