Гідравлічне зчеплення \ Частина перша

Доброго часу доби всім.
Тиждень тому я відписувався по темі, гідравліки в машину. У неділюрано вранці стартували з Кумом на розбирання за запчастинами.

Короче по телефону була розмова за повний збір за 50 $ але впроцесі і паніки того що коробка буде без вилки і важко буде їїпродати все обійшлося мені в 70 $.,

Тепер треба було перегнати машину в місто, бо я зламався за містом.Машину в стійло і по будинках, вихідний один тому процес роботипочнемо з понеділка.
Бо у кожного з нас є робота, і даний ремонт можливий тільки післянеї і всього пару годин, тому записів буде кілька.

У понеділок розібрали все, що заважало зняттю коробки і взялися довстановлення вилки в неї.І тут пішов перший косяк який буввагомим.

Якщо подивитися на фото номер 6, можна побачити як кінець штокавилки на гідравліці менше діаметром, та коли садиш її в посадковемісце, то ми отримуємо люфт, і при вижимі зчеплення це може згубнопотім відбитися. Коротше я довго мусолив ящики з інструментами івсім мотлохом щоб знайти підходяще і знайшов алюмінієву заставну, не знаю від чого,

Але за внутрішнім діаметром вона підходила

але не повністю, по зовнішності у неї був обід через який вона непровалювалася в посадкове місце, тому я її відшліфував, це булодовго, трохи зняв, пішов приміряв мало, знову зняв і так по кількаразів щоб отримати гідний результат.

Результат, діаметр той сидить туго не гуляє. Своєму місці

Все зібрали на місце, короб встановили, наступним етапом це будевстановлення педалі зчеплення, пошук місця для встановлення бачката прокладання нової магістральної трубки.
< /p>

Далі буде…

Всім Дякуємо за Увага .