Заміна Коробки від Р11-144 (рестайлу)

Здрастуйте.

Давно не було оновлення БЖ, і ось напевно почну з цього. Помашині змін і робота кипить, повільно але йде.
Настав час заміни механічної коробки під ТРОС перероблений, запис тута і тута.
< І тут зійшлися зірки і настав той день, тросова від рестайлувідрізнялася, і по габаритах і по кріпленню подушки і по фішкахдатчиків.
Коробку відчухав, протер,

стару зняли,

> і першою проблемою з якою Я з Кумом зіткнулися, цявідмінність по кріпленню подушки. Вона кріпиться на 4 болти, і 2потрапляли в крапку, а інші два вже немає. Прийняли рішенняпереварювати. p>

Переварювали в кілька етапів, так як треба було ще наростити висотув рівень в 6см .

Тут підійшов відрізок труби профільної прямокутної, товщиноюнапевно 2мм або 3мм, чесно не міряли.
VOVAN-NPC, вони відрізняються і було не велике притирання. Ми пішлитрохи варварською, ми її підрізали трохи, і все нормально, фото неробив, не було часу вже на це. Ну і наступним це була загвостка поконтактах якщо задній і нейтральний не виніс мозок. То датчикшвидкості … про так.
Вони відрізняються, на моїй коробці фішка на 2 контакти на рестайліна 3 контакт. І якщо просто поміняти капелюхи під фішки подекуди, нічого не працює. Викрутити і витягнути датчик, не виходило, вушболяче він тендітні не ризикнули. Розмір у них теж різний на 3контакти він довший. Думка прийшла така, робимо завмер, точний, щотам що там, відрізаємо сам поплавок, який крутиться, його кінчик.На рестайлі він пластиковий, а на звичайній метал, пластиквсередині пустотілий, беремо шестигранник з набору, розмір 2.5ммвідрізаємо потрібний розмір, шліфуємо один край трохи одягаємо напластик, і вставляємо в наш метал-поплавець. Село щільно, навантаження там немає, гуляє у вільному польоті. Після перевірили, і перевіряв я одометром на трасі, все збігається, не дурить.
Так що, тепер вижим набагато м'якший та й спокійніший. Залишитьсятільки ще треба зробити невелику корекцію педалі і все. ДякуємоКуму за допомогу, всім Добра.