Отримав плунжерну пару, зібрав і тут почалося . Насос підкачує, всепрацює.А паливо не йде, перевірив все що тільки можна. Замінивйого, а ні все глухо.Потом через два дні мук (знімав і ставив йогоразів десять, перебрав усі можливі варіанти) і він почав дихати, поставив трубки і він нарешті завівся.Але поки ганяли мотор, накрився стартер, заміна щіток 350грн .
після реставрації
Новий сальник з двома кромками та пружинними кільцями
Старий сальник
Коментарі4
Мотор теж Д4БШ, зняв плунжерну пару на реставрацію, поки робили пару, повністю розібрав тнвд і почистив його і карбокліном і повітрям з компрессора. а ще купив ремкомплект для тнвд, в Одесі замовляв за номером тнвд. прокладочки. Потім прийшла пара, п...
Можна по докладніше, що робив що вона завелася? , з нього в форсунки не надходить.
Як тобі ця апаратура? Чи механічна краще?
З механікою не стикався, це у мене перший дизель. Кажуть механіку простіше виставляти холостий хід і подачу палива. Хоча я сам виставляв електронну бошку на своїй, все вийшло. Так що електронна не погана апаратура.