позбавляємося шворня, гальмуємо і повертаємо новим способом
зроблено свій шматок нижнього мовлення, під кульовим газом 31105, гальма з 2140, перехід верхніх речагів на сайлентблоки, та зміщеннямовлення, для нахилу колеса при повороті…
так хіба речаги підійшли б на цю балку з 408го? а на цю балку зроблені кріплення на мотор вже, на ці речаги зроблені кріплення стабів ... і т.д. виходить я типу доробляю, не тільки переробляю ... ну на скільки я знаю , поулеритан дорого, можна придум...
Ну а всі ці переробки - не дорого? ) Поліуретан це надовго, на відміну від звичайних гумок. Загалом, якщо буде цікаво, то ось moskvich.net/topic/158-%D…D0%B8-%D1 %82%D0%B5%D0%BC/
у всьому свої плюси і мінуса, переробки виходять такі ж як планове т.ч., роблю все сам, а з.ч. з інших авто ... просто хочеться зробити краще не змінюючи кардинально багато ...
Те, що треба! Я ще й на жигулівські сайлентблоки переходив. У майбутньому планую теж дискові гальма поставити, а з Кастором лізти не буду - не хочу порушити розташування колеса в підкрилці, зазори і так замалі (диски на 15).
у мене жигулівські верхні стоять вже давно на нижніх речагах.да ти маєш рацію на рахунок зазорів, у мене там уже приділ, хотів зробити більше виворот, але немає місця вже куди нахиляти ...
Коментарі17
а як ти верхні важелі переробив на сайлентблоки? Розкажи будь ласка
А як ти зробив розвал і жигулівські кульові поставив і як важіль переварював? заздалегідь дякую
нормально попрацював, а ти будемо на 407 ставити балку від 412, думаю так буде краще.
можна і балку відразу, так роботи менше. я спочатку мотор поставив, там вже кріплення і форма піддону під рідну ... не хочу нічого переробити)
ну і то так _))
Позир у мене, якщо не бачив, так для різноманітності)))
круто по-своєму зроблено, теж спочатку щось таке думав, варіантів море.
Геніально!
дякую)
А як регулювати розвал?
вже ніяк, але при бажанні можна зробити, розсвердивши наприклад кріплення кульових ... так куди він подінеться, раз виставив і все.
Ну у 408, загалом, і не було шкворів ... Якщо цікаво, в Україні роблять поліуретанові гумки в підвіску, всяко краще звичайних, навіть жигулівських.
так хіба речаги підійшли б на цю балку з 408го? а на цю балку зроблені кріплення на мотор вже, на ці речаги зроблені кріплення стабів ... і т.д. виходить я типу доробляю, не тільки переробляю ... ну на скільки я знаю , поулеритан дорого, можна придум...
Ну а всі ці переробки - не дорого? ) Поліуретан це надовго, на відміну від звичайних гумок. Загалом, якщо буде цікаво, то ось moskvich.net/topic/158-%D…D0%B8-%D1 %82%D0%B5%D0%BC/
у всьому свої плюси і мінуса, переробки виходять такі ж як планове т.ч., роблю все сам, а з.ч. з інших авто ... просто хочеться зробити краще не змінюючи кардинально багато ...
Те, що треба! Я ще й на жигулівські сайлентблоки переходив. У майбутньому планую теж дискові гальма поставити, а з Кастором лізти не буду - не хочу порушити розташування колеса в підкрилці, зазори і так замалі (диски на 15).
у мене жигулівські верхні стоять вже давно на нижніх речагах.да ти маєш рацію на рахунок зазорів, у мене там уже приділ, хотів зробити більше виворот, але немає місця вже куди нахиляти ...