сьогодні був вільний час і друг притягнув КОМПРЕСОМЕТР, вирішилипоміряти компресію заразом і мені заради сміху, результат менезовсім не порадував
у двох циліндрах компресія 8.4 і в двох 9.2 приблизно
Ось тепер я в роздумах що робити
або тупо поміняти кільця, якщо це допоможели або якщо вже будулестощі в двигун то може що ні підкинути для жвавості
<
ХТО ЩО ПРАДАЄ?
Коментарі20
по 30 грамів з поршня знімав? з якого місця?
на шатунах спилюється метал з головки, з кришки та навколо посадкового місця вкладишів, поршня там дуже тонка робота і багато не знімеш, я зі своїх по 30 грм знімав…
якщо будеш манити поршня то їх полегшити в межах розумного, шатуни теж) і вивести що б все важило однаково) головка розпиляти канали в голові і колекторі) розподіл ти правильно зрозумів))
ну дякую за допомогу будемо думати думаю на зиму заганяти на ремонт
Розкажи що можна спиляти на стічних шатунах і вже тим більше поршнях? ось по масі їх обов'язково треба підігнати, так само як і коліно треба балансувати обов'язково!
коліно шатуни і поршня залишити стік, але полегшити і доопрацювати, тому що те що можна туди поставитивідповідне буде коштувати не десяточку сотень доларів) реальний вихід це допрацьована голова і розподіл середній широкофазник, наприклад Д115 або що...
а полегшити і доопрацювати свої і купити вже такі? а як саме можна доопрацювати голову які є додатки? а розподіл Д115 це нібито ОКБ Динаміка?
Полибому підкидай для жвавості! не підкинеш, потім шкодувати будеш, а в двигун другий раз лестощі ой як неохота!)
тобто вниз лестощі не треба крім кілець просто вал підкинути)може з головою щось зробити пильнувати там я не знаю
та че, хоча б колінвал, поршня і шатуни змінити на відповідні! а роботи з головою очЧень чимало стоять! хіба що у тя обладнання є щоб пиляти це все!
цілком готова голова з валом коштує від 15 до 20, поставив і поїхав, а ось низ зроби сам
Я мав на увазі що дрібниці різні приколи це просто добре привести двигун в порядок і їздити ))) а сенсу нема ставити Тайговський колінвал він такий же як і з трійки Підйом у них однаковий ))) підроби мотор і постав розподільник і буде Добре їхати )))
ясно дякую, а як щодо карба може якийсь інший поставити наприклад Солекс 083і влаштувати його трохи є сенс?
Карбик постав Солекс 24/26 і жиклери під спорт вал і буде Гуд ))))
підйом у них однаковий а ось кулачок трохи ширший тому різниця є, але невелика
Можеш просто поміняти кільця і дрібниці різні приколи але якщо лестощі в двиг то треба відразу буде підкинути вал ОКБ динаміку з номером 115 і буде жвавіше і ні чого серйозного робити не треба))))
а по дрібницях приколи це що приміром ще якщо підкинути коленвал наприклад 1.7 від тайги або від чого там точно не знаюа за ціною скільки це приблизно вийде
та ніби все правильно міряли там інакше ніяка вона у мене ще й більше 120 не їде щось хочеться щоб трохи веселіше їхала
Для стік класики по прямій 120 це норм ...
не друг ти не маєш рації навіть стік класика по прямій і не тільки повинна їхати мінімум 140 якщо не більше