З самого початку дуже хотілося тахометр в машину. Для діагностики, зовнішнього вигляду, та й загалом я більше дивлюся на тахометр, ніжна спідометр.
І так ми маємо два варіанти:- Рідний маленький тахометр у відсікдодаткових приладів, на 52мм. - Установка Великого тахометра врідне місце через дільник.
Маленький тахометр хрін знайдеш по-перше, а по-друге, мене нузовсім, жахливо і неймовірно дістав дебільний годинник, що окупувавстільки корисного простору і на такому видному місці. Відразу скажувелике спасибі Юрі tirael105< /span> за зекономлений часі готовий рецепт успіху.
І так для встановлення тахометра здорової людини намзнадобиться:
— бензиновий тахометр від Volvo 2й серії
виходом На моєму генераторі цей вихід був відсутній, довелося йоготуди впаяти. Далі все просто:Викидаємо годинник, вставляємотахометр, підключаємо його через дільник (на схемі максимальнозрозуміло, що куди) на W-вихід від генератора.
Номер схем та ін крупним планом.
Само собою, все виявилося не так просто, як здається. Довелосяпропаяти приладку і сам дільник (зникав контакт) і перепаятидоріжки на 7 значень, замість 6-ти. Сюди. Трохи проводки. Колгоспнекріплення генератора. А я все думав, чому так складно співвісністьвиставити. Сам гена теж колгоспний, але поки що працює. Пізнішеперевірю оберти оптичним тахометром, щоб розуміти, наскільки бреше (якщо бреше) схема дільника і переробимо. Але на сьогодні я простонеймовірно задоволений. Тому, що хто шукає, той завждизнайде).
Ось такі малюки.
Вольтметр підключили на замок запалювання, тиску масла надвононтактний датчик:DT .460688 З перехідником на різьбленняв блоці.
По заводу вони кріпляться в приладку на гумові кліпси. Яких умене, звичайно, не було. Тому обклеїв обидва прилади антискрипноюстрічкою і просто засунув. Тримаються намертво, але вийняти можна.До речі хто знає навіщо там ззаду різьблення — поділіться.Вольтметр. Датчі тиску олії.
Краса.
Відверто кажучи — додаткові прилади штука досить марна, алеестетично набагато приємніше, ніж дві пластикові заглушки на їхмісці.
Приладка на сьогодні.
Ну та відео роботи. Скрипи - це педаль зчеплення та ляда. Нелякайтеся.
PS Куплю/поміняю (на що-небудь) датчик температури масла, турбонаддува та аналоговий термометр.< br>
Коментарі18
Привіт! Підкажіть хто-де взяти дільник?
дякую.
добрий день. підкажіть, * дільник * де купували? другої мікросхеми не читаємо.
День добрий. Давно це було вже, не знайшов оголошення. Дільник сигналу для дизеля шукайте. Їх на аліекспресі точно має бути.
Кріплення приладів на 3Д-принтері www.thingiverse.com/thing176764
Я з металевих куточків і болгарки зробив за пару хвилин. Все не так красиво звичайно, але тримаються)
Я щось шукав і наткнувся на 3Д моделі-обрамлення малих приладів і ці фіксатори. Зберіг про всяк випадок.
є маленький дизельний тахометр) поки є)
Різьба для кріплення цих приладів у рамку, яка вставляється замість верхньої кишені.
що означає дебільний годинник ? це охринювальні годинник і на приладку має бути все і годинник і всі інші
Так, але не замість тахометра. І, як кажуть, про смаки не сперечаються.
звичайно фломастери різні. я б прибрав прилади з право
*праворуч, ви хотіли сказати.
приблизно так )
Молодець👍
Двері починає клацати і рипіти коли на замку (на кузові) з'являється ступінчаста виробка. або обточити, або надіти тонку пластикову (жорстку) трубку. Для початку можна добре змастити, якщо скрип пішов-це воно, можна просто мазати періодично.
Дякую, спробую. Але скрипить у мене бонка на педалі зчеплення (пластикова заглушка від неї поткрялася), ляда (яку потрібно нарешті виставити нормально) і мотлох в багажнику.
Молодця! Хороша робота. Я теж на колишній 244 пропаював приладку. Але там тахо рідний був. А скрипи як у тачанці)) Кулемета Максима не вистачає))