/**/
Цього разу трапилося не зі мною.
Зателефонував увечері брат, каже Допоможи, заберимене Що забрати потрібно не просто його, а його з машиною (москвич 412, купив не так давно вчиться) — зрозумів не відразу)Встав десь за кілометр від будинку, каже щось з насосом, покипрокачав вручну — їде, але метрів двадцять, потім знову глухне.
Ну що мені, під'їхав, зачепив його ж тросом, відтягли абиякдодому.При старті смикнув по необережності досить сильно, але тросто старий, радянський, там швидше моя петля не витримає) До речі, досвіду в буксируванні у мене трохи менше, ніж ніякого, але все жтаки буває вперше)
Дома зробили що перше спало на думку — розкрутили насос, продуликлапана, зібралися.Проїхався вулицею туди-назад, ніби всенормально.Поїхав у магазин, а я вже додому.Як виявилося, не довгомузика грала — на зворотному шляху знову став, але мене вже некликав, дістався сам.
< /p>
Думаємо, проблема в бензині. Заходив на зеленій заправці — взагалі, каже, добре було, але дорого. Заправлявся на синій – не злітає, алетерпимо. А ось тут за чиєюсь порадою заправився на темно-синій —почалася вся ця байда з насосом. Так що не тиснітьсядля своїх рідних і лийте нормальний бензин:)
Коментарі5
Вослинну сечу є шанс на будь-якій заправці залити…
Та вже, є така справа. Але все ж таки є різниця в поведінці машини на бензині з авіасу та з ВОГу, при чому відчутна. А ось перед вихідними мені підігнали дешево талон на 20 літрів на євронафту, відкатал більше 100км, різниці не відчув
хз)я різницю відчуваю, коли замість 92 заливаю 95)а так майже ніякий-лише на гривню дорожче/дешевше-той же 92 від заправки до заправки.
На вогні їде швидше, це відчувається. А у брата на москвичі так взагалі після авіасу моторошно смердить в салоні дивними вихлопами, а після ВОГу нормально
якщо в салоні смердить-трубу вихлопну як мінімум варити треба.