Заміна сальників КПП

Запис із запізненням у два тижні приблизно, але це і неважливо)
При складанні машини замінити ці самі сальники не вистачило розумунапевно) Тому кілька місяців олія благополучна залишала пляма де бмашина не постояла. Але нарешті дійшли руки і до них. Пощастиломені ще й з тим, що на донорській коробці можна було взяти сальникдля зняття розмірів, а отже відпадала необхідність вести машину внеходовий стан не маючи на руках запчастин. У магазині розміриблагополучно зняли, і запропонували на вибір оригінальні сальникипо 120 грн, і корейські по 49. Тому ось:може кому знадобитьсяінфо
Через пару днів, після навчання, було вирішено, що пора міняти.
Загнав на яму.Злив масло.Піддомкратив одну сторону.Відкрутив 2болта кріплення кульовий.Вставив, здається, плоский напилок між кппі шрусом і висмикнув останній із зачеплення що (не знаю якправильно пояснити:)). Далі просто відвернув маточину і вивівшарнір остаточно. Як то так:Ну а далі все ще більш банально — абияквисмикнув старий сальник, поставив новий, у зворотній послідовностізібрав.
Аналогічно з іншого боку.
На все про все близько 2 годин часу. Ну ще хвилин 20 щоб залити таперевірити рівень олії.