Всім привіт! )
Є один дуже помилковий міф щодо AKL і супутньої коробки DUU, щонібито в ній немає вичавного підшипника Навіть у комплектізчеплення його немає.
Але це помилка, вичавлива присутня, просто розташований він зіншого боку коробки.
Т.К. При зміні зчеплення він не був замінений, я вирішив цевиправити і замінити вичавлювальну і вичавливу штангу, а заодно йолію в КПП. Дякую! )
Необхідні запчастини:
— Вижимна штанга, я обрав JP Group 1131050400, там нема чомуламатися)
— Вижимний підшипник SACHS 3151 802 003
— Кришка КПП VAG 02K141073
— Герметик
— Олія VAG G060726A2, 2 по 1л
Новий вичавлений на своєму місці
Порядок дій:
— Зняти захист
— Злити олію
— Зняти зелену кришку з логотипом VW
— Зняти робочий циліндр зчеплення, щоб лапку, яка впирається увичавку можна було відвести
— Магнітом дістаємо стару вичавку та штангу
— Все у зворотному порядку збираємо, кришку садимо на герметик ізаливаємо свіжу олію
< br> Ефект з'явився, вироблення на старій штанзі булаблизько 3мм. Передачі стали чіткіше вмикаються)






Коментарі4
Пробіг який?
230к
Міняв у себе лапку яка тисне на штангу тиждень тому тріснула.
У мене начебто все з нею поки що