І знову всіх вітаю на просторах мого БЖ.
Поки суть та справа, я вирішив трохи перебрати кермову рейку, такбуло трохи нарікань на її роботу.
Рейка знімається дуже просто, чотири болти відкручуємо, знімаємокріпильні хомути, збиваємо рульові наконечники і ось вона вженаша.) Зовнішнім оглядом мною було встановлено, що демпфер нарульовому валу розбитий просто наглухо, а що робити я поки неуявляв навіть, тому що демфер йде в зборі з валом черв'ячноїпередачі кермової рейки... Подумавши трохи було вирішено підбиратиз опелей більш сучасних демпфер і помчав я на розбирання поопелях.Там поспілкувавшись з продавцем ми почали підбирати демпфериз віктри Зваживши все за і проти вирішено було брати демпфер зомеги, так як він найбільше підходив по кріпленню самого валу.Якусім оспелістам відомо сам гумовий демпфер кріпиться до ступичок наметалеві заклепки, було вирішено зрізати їх і на моєму демпферітеж, і з'єднати потрібні деталі болтами через втулки з міцністю10.9, не менше, тому що крутильне зусилля на валу не маленьке.
І все вийшло. Відразу перепрошую, що немає фото самого процесузчленування.
Рейка була перебрана і перемазана опуплювальним мастилом дляBPW-шних маточок (синтетика відмінна, не гусне і не тане).
Дивимося, оцінюємо, пишемо думки.
Всім дякую за увагу.))
Світу світ! )
Це рідна ступичка, вже відрізана від валу.
> Видно в середині розірваний гумовий демпфер.
Ось вона вже зібрана
Ось як воно вийшло. Любо дивитися. Вигляд зверху. Верхня маточиназалишилася на заклепках, нижня на болти кріпилася.
Коментарі20
клас! знатиму з чого брати, але в мене поки що цілі.
Рідна конструкція дуже ненадійна, гума старіє від часу і розбивається, що й сталося у мене під час перегонки машини за 400 км...
там мабуть головне співвісність, трохи балку вдарив-відводити співвісність кермовий, ось вони і дихнуть!
Можливо, не сперечаюся… я це просто не перевіряв… але удар на балці теж є…
у мене 6 балок було і всі страждають від удару, так як у кадета розрахункове положення важелів - майже горизонталь, ось всі і чіпляються балкою, а вона не посилена, як наприклад на Асконі та Манті, ось знайду геометричні дані балки - вирівняю і посил...
Все чудово у нас, вже з дня на день в очікуванні появи нашого дива ...)))
знати я гасла горбачова занадто сприйняв, думав уже няньчишся)) ну відписуйся як, татом станеш!
Обов'язково!))) про це дізнаються всі)
Демпфер, до речі вже теж убитий давноооооо...(((збереглися залишки вкладених гумок(від камери) і болти (замовлені з нержавіючої сталі!)замість заклепок...)
У мене та ж проблема була, гума розбита була дуже, довелося ось так кулібнювати, до речі дуже навіть добре все стало і ударів на кермі більше не відчувається ... від омеги брав або з віктри ... точно не пам'ятаю де саме були схожі кріплення ... тільк...
Привіт, Серьога дуже потрібна твоя допомога! Давненько не заглядав, щоб поділитися, все вивчав набуте (хз як сказати, однозначно не воно, але як так вийшло ...) в перервах між роботою і сім'єю, як у всіх коротше ... Коротше, ближче до тіла пацієнта, ...
Привіт. Пильовики з 2108 підходять, але для переконання поміряй штангелем діаметр тяги і діаметр кожуха рульової рейки ...
ну, дивитися особливо нема на що. її потрібно перефарбовувати, ну а так стан норм. ні разу ще не варилася. за винятком одного лонжерона. ну та гаразд не засмічуватиму гілку, в бортжурналі опишу.
Тоді чекаю)
навіть не знаю всі руки не доходять. постараюся найближчим часом)))
Чекаю подивитись)
зрозумів спасибі
Коли заведеш бортжурнал машинкою?
привіт. а номер деталюхи не підкаже?
Чесно кажучи, номер не знаю, тому що брав б/у, з омеги брав, відпилював низ і садив на болти надміцні з класом міцності 10,9.