Враження про nx200t

По пунктах
1. На петлі дверей немає пластикового захисту (на gx470 є, на prado120 з'явилася з алі) дрібниця, але якось не полексусівському.<
2. Замінив сидіння на шкіра+вентиляція+підігрів та й панельку зтакими ж кнопками. З nx200 в якому були такі функції.А так як покан шині спілкування, типу прямо законектити не можна (ну тутспірно, але час покаже).
3. Їх у принципі не жарко, але вони вищі за стандартні що були, нуі особисто мені не сильно стало зручно, при зростанні в 2 м. Шкірадуже приємна, тверда, ну видно що з якоїсь топової версії, не зf-sport.
4. Коротка база дається взнаки, авто не любитьямки+швидкість+повороти
5. Витрата:Або то на бензі америкосів, або то я так їздив, але булож 9.4, а потім обнулили, і 12.3, і це я майже не ганяю (ну чистоякщо перехрестя, або проскочити). Щас правда залив 98+ на укравто, на кшталт європа, подивимося.
6. Розбираючи консоль виявив купу заводського антискрипу.
7. Функція eko реально просто тупить авто, на стандартному, комфортніше і на витрату не впливає, чи їхати вільно.
8. Тяжко стримуються коли 238 л.С. Згадую часи субарика і педалі впідлогу
9. Гальма супер, але не для довгого, я б сказав не більше 4 хорошихгальмування за пару хвилин і все далі перегрів, пливуть, небезпечно. А так постає як укопана.
10. Безключовий доступ, це щось, б** це капець як зручно. Поки незнаю наскільки безпечно, але зручно... Поки висновок простий — вонаявно не коштує своїх грошей технічного оснащення слабке, я б сказавщо це пробник RX.