Всім привіт!
Прошу допомоги в накиданні ідей.
Ситауція :Поступово, глухне на холостому в міру прогріву.півоберту, і поїхала, по сірці прогріву з'явилася проблема -глохнем - спочатку падає до 700 потім 500.400 ... Іноді вона саманамагається і виходить підгазувати, іноді допомагає ручнапрогазовка - іноді і вона не впливає ні на що. Штовхача тежглухне.
Одразу після як заглуха - заводиться як нічим не бувало - але зновупісля хвилини двох намагається а іноді наглухо глухне.
Що було зроблено.
- помилок не виявлено - хіба, що коли обороти малі тоді вже всідатчик кричать, що малі обороти і тд - тестером пробігся по колускрізь є показники (дПРВ, ДПКВ) - швидко повернув ГБО, на двигун —тим самим виключив систему упорскування з можливих шкідників.
— замінив на БУ ДПРВ, кришку трамблера, бігунок, — продзвонив дротиВВ — замінив колектор впускний (треба було для ГБО), — і це всеніяк, НІЯК! , не вплинуло на проблему.
- якщо закрити\прикрити рукою дмрв - то тут же глухне - що говоритьпро те підсмоктування немає або вони не значні.
Що думаю:
Якщо проблема не в паливі означає в іскрі.
— Свічки — малоймовірно, — чому тільки на гарячу? ! …
— ДПКВ — але на ГБО, я бачу оберти і 500, і 400, тобто сигналіде... Мало вірогідно.
— Котушка — Найбільше ймовірність. Сигнал оборотів беру з синьогодроту котушки після комутатора, значить комутатор працює — купитибудь-яку котушку від БСЗ, і підкинути коли почне глухнути…? />
— фази і тд, ну ніяк не можуть заважати роботу ТІЛЬКИ на гарячу…
Дився список можливих помилок у мануалі, є і пропуски в запалюваннявсе є — напевно, у мене саме ця проблема, чому немає помилок (
Може у когось будуть ще ідеї? /b>
Допомогло відключення лямбда зонда.Поки не замінив на новий.Алеглухнути перестала.
Задумуюсь, що двигун працює в аварійному режимі і проблема не вньому, але, що є - Розбиратимемося далі.
Коментарі20
Привіт. Ти вирішив проблему?
Спробуй замінити реле бензонасоса (реле 103) на справно. Релюха може так глючити.
volvo850.ru/sdelay/dattempOG.htmvolvo850.ru/sdelay/nezavod.htm
У момент падіння обертів до 500-400 як поводиться двигун, якщо кілька разів натискати педаль гальма? Ваккум тримає на заглушеному двигуні?
Глушив вакуум, без різниці ;(
Мене якось так само мучив клапан холостого ходу. На якийсь час виключив його і поставив гумовий патрубок який перетиснув на потрібну пропускну здатність за допомогою прищіпки і так знайшов винуватця. Потім поставив робочий клапан
Відключіть регулятор холостого ходу і подивіться буде глухнути чи ні.
Достатньо різко, без спроб не глухнути
Докладніше. Обороти падають, піднімаються чи глухне?
глухне
Якщо плануєш їздити на Volvo 850 T5 то котушка, проводи, свічки, задню лямду, можливо масметр. Датчик розподільного валу, може і датчик коліна міняти на нові. Інакше це буде щоденне нервування.
До того, мозок не виносила ))) при всіх моїх знущаннях )Дивимося, дякую за пораду.
Був такий випадок. Відключив роз'єм задньої лямди і поїхав. У неї таймінг від заводки 2 хвилини приблизно. Протягом двох хвилин двигун не враховує її показання. (За часом можу трошки помилився, раніше точно пам'ятав даний таймінг)
Інтрига. СпробуюАле у мене 1 лямбда.
ЕБУ може так поводитися, якщо перегрівається. Але тоді заводитися не буде, поки не охолоне.
Я вже задумався над покупкою осцилографа для діагностики
1) Не полінуйтеся перевірити мітки ГРМ2) Так, котушка може так поводитися в міру прогріву3) Перевірити стан вугілля в трамблері!3) Профілактично зняти і почистити клапан холостого ходу4) Тиск у рампі, щоб зняти з підозри бензонасос5) ще раз перевірит...
1) не можу собі провести залежність між цими речами2) бентежить, що ТУТ же заводиться і як нічим не бувало3) міняв, там все дуже добре начебто4) ось це треба, теж на нього думаю, іноді - але не до повного заглухання машини то5) ЗгоденДЯКУЙ !
потім відпишіться пож-ста ніж закінчилося.
Замовлю нові, з котушкою поки не можу перевірити; (