ESesoxxxRenault 21 GTS Symphonie21 квітня 2011 р.Геть екологію!Полегшив авто, заодно виключив можливість підсмоктування повітряна вакуумних трубках! Тепер під капотом ще більше місця =) 105020 коментарівКоментарі20Ваш коментарНадіслатиAKakamars4 бер. 2017 р.А оберти на прогріві зникли чи вже на неодружених?ВідповістиMYmykolaari4 бер. 2017 р.Привіт. Що це взагалі таке? Я теж подумував викинути, але боявся що може що змінитьсяВідповістиMAMAINFIELD26 трав. 2011 р.ось так краще набагато і набагато красивіше!ВідповістиESesoxxx26 трав. 2011 р.ага) тепер ще легше дістатися до агрегатів) хочу там зашити металом, щоб менше води і бруду летіло знизуVOvolojan21 квіт. 2011 р.А я все голову ламаю, що за фігня?)))))ВідповістиESesoxxx21 квіт. 2011 р.типу пари бензину з горловини бака йдуть у впускний колектор на допал (принагідно ще фільтруючись) ... коротше французам було нудно)ANandyisme21 квіт. 2011 р.Так це не тільки французам.ESesoxxx21 квіт. 2011 р.так, німці до дрібниць прискіпливі)ALAllekz21 квіт. 2011 р.Сорі, звичайно, але че це таке?ВідповістиSNSNUPA21 квіт. 2011 р.Башеня це -абсорбертрубки вакуумні і 2 клапани, один електромагнітний, інший дифрагменний, відповідають за вентиляцію бака і екологію ... ось Сергій її зняв, тепер їздить і забруднює навколишнє середовище)))SNSNUPA21 квіт. 2011 р.Ну й правильно, зайві технології не потрібні))) Пси я ж просто все життя на газу, так що дзвеняйте)SNSNUPA21 квіт. 2011 р.зайва вага і т.д.))))ESesoxxx21 квіт. 2011 р.Та ці технології до дупи) Може на СО і впливає, але хто його міряє?) А так менше механізмів - менше поломок)SNSNUPA21 квіт. 2011 р.а у нас цієї штуки все одно немає.0D0de55it21 квіт. 2011 р.ГО зашибісь))) робота ДВС змінилася?))ВідповістиESesoxxx21 квіт. 2011 р.холости впали на 150-200 оборотів, задихається))п.с. Дякую за ідею!)SESerjYemelyanov21 квіт. 2011 р.опа.а що так мало?ESesoxxx21 квіт. 2011 р.ну була 1000, а зараз 800, як годиться)SESerjYemelyanov21 квіт. 2011 р.аа)) а то я думав до 200 впали)))ESesoxxx21 квіт. 2011 р.я так і зрозумів)але без РХХ все одно погано, на холодну ДВС видає 500-600 оборотів потім підвищується ...
Коментарі20
А оберти на прогріві зникли чи вже на неодружених?
Привіт. Що це взагалі таке? Я теж подумував викинути, але боявся що може що зміниться
ось так краще набагато і набагато красивіше!
ага) тепер ще легше дістатися до агрегатів) хочу там зашити металом, щоб менше води і бруду летіло знизу
А я все голову ламаю, що за фігня?)))))
типу пари бензину з горловини бака йдуть у впускний колектор на допал (принагідно ще фільтруючись) ... коротше французам було нудно)
Так це не тільки французам.
так, німці до дрібниць прискіпливі)
Сорі, звичайно, але че це таке?
Башеня це -абсорбертрубки вакуумні і 2 клапани, один електромагнітний, інший дифрагменний, відповідають за вентиляцію бака і екологію ... ось Сергій її зняв, тепер їздить і забруднює навколишнє середовище)))
Ну й правильно, зайві технології не потрібні))) Пси я ж просто все життя на газу, так що дзвеняйте)
зайва вага і т.д.))))
Та ці технології до дупи) Може на СО і впливає, але хто його міряє?) А так менше механізмів - менше поломок)
а у нас цієї штуки все одно немає.
ГО зашибісь))) робота ДВС змінилася?))
холости впали на 150-200 оборотів, задихається))п.с. Дякую за ідею!)
опа.а що так мало?
ну була 1000, а зараз 800, як годиться)
аа)) а то я думав до 200 впали)))
я так і зрозумів)але без РХХ все одно погано, на холодну ДВС видає 500-600 оборотів потім підвищується ...