Провів ТО підвіски, або якість Українських доріг!

Почалося все з підстукування на дрібних купинах, засудив втулки татяги стабілізатора. Заїхав на СТО для заміни цієї справи. Тягистабілізатора взяв по СТR, а ось втулок нормальних у наявності небуло, взяв які були (по 35 грн. Штука). Поки йшов процес замінивирішив для профілактики посмикати всі інші вузли підвіски. Урезультаті правий наконечник став непридатним, під підозрою тягикермові, обидва опорні підшипники туди ж). І треба було їхати, замінив втулки і тяжки і поїхав у справах) У машині тиша, нічого нестукає.Але радів я не довго, а десь тижнів півтора.Як то заїхав углухий кут на подвір'ї і не зміг толком розвернутися, і довелосяпрактично на місці крутити кермом, після цього почав чути легкепостукування з правого боку при наїзді на купи, і цей стукітпосилився буквально за кілька годин... Ну я відразу почав грішитина рейку, що їй прийшов кінець, і як на зло було їхати в іншиймісто(300 км) було вирішено так зі стуком і виїжджати. В результатіпроїхавши десь пів шляху стук став таким сильним що я подумав щощось відвалилося. Знайшов дорогою естакаду, заскочив, глянув. Аленічого не знайшов кримінального. По приїзді, заїхав до товариша напідйомник і виявив, що втулки стабілізатора в такому стані начебтоїх не змінювали вже років п'ять)). У магазині таких втулок незнайшлося, і було ухвалено рішення підкласти під верхні кронштейниручейковий ремінь). І принагідно ще засудили разом усі сайлентблокинижніх важелів). А все це я вів до того що приблизно 10 т. Км. Томуя міняв і кермові наконечники та кульові. Кульові ще слава богунорм (ставив за CTR), а ось наконечники не витримали (ставив по555). Ось такі у нас Європейські дороги б**!
Диски вирішив поміняти. Є легке биття при гальмуванні
Втулки цього разу взяв оригінал)
Запчастини на фото:546132Y003