Власне ще при покупці донора 166 з мотором 3, 0 ми розуміли, щоштатного вихлопу від 2, 5 не вистачить для більшого мотора, але яквиявилося в штатному вихлопі від 2, 5 був присутній дуже серйознийколгосп, у вигляді заглушки замість каталізатора з недозволеномалим діаметром труби 40 мм.Прийнято рішення збільшити діаметр до60 мм, там де труба йде одна і там де пара то мінімум 45 мм. (вониоднакові по діаметру з колекторами від 166 з мотором 3, 0 але іншіпо конструкції.) Разом вийшла конструкція в діаметрі 45 мм навиході з колекторів, потім з'єднали в трубу 60 мм і поставили гофруз нержавіючої сталі, за нею йде вихровий стронгер після чогозробили з'єднання, яке потім видалили через незатребуваність, далівстановили універсальну банку Ulter-sport з розведенням на 2сторони, з якої довелося трохи попаритися, так як місця в 156 дляустановки розведеного вихлопу обмаль, насадки вирішили поставитиподвійні діаметром 90 мм, полірованої нержавіючої сталі (тежУльтер-спорт) ось такі Design-tuning. Власне вийшло те, щохотілося, правда трохи голосно, треба було вибрати банку більшогорозміру, але так як машина не на кожен день то можна і так, звукдуже породистий ... Тепер "трилітровик" дихає на всі легені і йогонічого не замикає.
Коментарі20
два питання1. Це нержавіюча сталь чи?2. Яким діаметром вихлоп?
Це труби Bosal, алюмінієва сталь, глушник Ulter (універсальний, під розведення на 2 сторони), насадки на глушник Ulter (полірована нержавіюча сталь). Вихлоп (там де одна труба 60 мм)
дякую)
який то прихід дало?
Не знаю, не можу точно сказати, бо з цим вихлопом на 2,5 не їздили, а поставили його відразу після установки 3,0. Теоретично мало допомогти, а практично не вдалося спробувати, та й не ставив за мету , дуже малий діаметр був для такого обсягу.
Колгосп прибрав би спочатку)
Вихлоп залік, значок з конячкою якто ... та й лавка на багажні - не НРАВІТЦО)) ПиСи- відчуваю скрегіт зубів, але це моя думка БРО, ми Альфісти ще ті божевільні)))
Круто зробили! Але гарцюючий кінь на жовтому тлі - нічим же! Альфа крутіше феррарі хоча б тому що є її мамою! Енцо Феррарі на Альфах же ганяв!
Та зі значком Феррарі спірно вийшло, ми просто машину вже давно називали Маленький Феррарі, хотіли ще знизу Small Ferrari написати, та якось руки не доходять замовити напис.
Дякую, намагалися!
крутяк) Респект за дзьоб!
Чітко))
Гарно коли за розумом)
Відмінна робота. Я ось ніяк від брязкоту в полум'ягасниках не можу позбутися
А вони самопальні? (мається на увазі, внутрішня = труба просвердлена, а зверху рідний чохол)
Ні, не мсамопал. Окремо вварювали
Хм ... коли мені поміняли самопал на нормальну банку дребезг пропав. Іноді траплявся резонанс, що дуже схоже. Тут нічого не вдієш, тільки баку саму міняти. ну, так було в моєму випадку
Загалом, далі колупатиму поки не позбудуся призвуків
Удачі, камрад! Я чудово пам'ятаю, як це бісить. Тому і не лізу в цій машині до вихлопу і каталикам в принципі)))
Та вже. Дякую!