Помітив таку особливість, що при високих оборотах і високійшвидкості, відпустивши педаль газу йде довприск бензину нашвидкості понад 120км/ч на 6 передачі наприклад, тобто по ідеїповинен витрата показувати 0, а по суті показує трохи більше ніжмінімум, а ось якщо швидкість нижче 120+ - то можна їхати безупорскування, так має бути чи навіщо так зроблено?
Бачу тільки 1 аргумент, щоб охолоджувати двигун паливом, але япривчив себе часто їхати накатом, і мені не дуже подобається, щомашина не економить на такій швидкості а продовжує їсти, навітьякщо я не тисну на педаль.
Фото зробити не зміг поки, але я думаю сенс зрозумілий
Коментарі12
немає там до упорскування, це такий індикатор у тойоти на миттєву витрату на панелі приладів, якщо у вас магнітола з екраном, там є схожий індикатор, і при скиданні газу на механіці - завжди на нуль йде на передачі.
Ні, до 100км все ілеально працюєПісля 120 вже не показує але 0
ну не знаю. на королі старий двигун то в принципі залишився. он на рав4 новому на механіці накатом на передачі завжди нуль, і на перед короллі так само було.
Ну не прямий завжди, а коли обороти відповідні понад 1500 іноді 2000 а іноді і 1200Я цю кухню знаю, на деу перед цим стояв бк і ч із заплющеними очима вже знав коли 0 а коли піджирає Але на королі понад 120 неможливо відчути цей момент хоча на табло ...
Не можу сказати, як це в Король (у мене гібрил), але на всіх моїх колишніх (бензин, дизель, автомат і ручка) витрата була 0 літрів. Тільки у дизеля показувало 1,5 л/100 км, якщо в цей момент пропалювався фільтр на сажу. У Пасаті показувало 1 л/100 км...
Про кондер я не можу сказати По ходу він був включений по трасі
Мене бентежить саме, що витрата 0 не падає якщо швидкість понад 120км/чА при 100 на 5 передачі все ок, хоч з кондером хоч ні
Навантаження на всі вузли у двигуна і як йому потрібно працювати, тим більше швидкість велика і передача підвищена по коробці, сам подумай
НакатЯка навантаженняПочитай що таке примусові хх
Сам говориш на 6 передачі?
Ну даНо педаль не чіпаю
На підвищеній передачі навантаження більше на вузли в коробці, навіть з урахуванням того, що ти їдеш накатом, мізки примусово намагаються підтримувати мінімальні обороти, в результаті витрата більша