Оскільки удар на Ніссані вийшов приблизно такий же як і на Камрі, але більше постраждав метал і менше колесо, я вирішив відразуперевірити розвал і переконатися, що за проблеми по ходовій можутьчекати і які зап .Частини треба терміново замовляти.Боявся, що як іна Камрі треба буде щось міняти, але тут на відміну від Камрі —повний привід, а значить вузли/деталі складніше і дорожче.
<
Результат виявився більш ніж втішним:все нормально, майстер трохипокрутив по розвалу і трохи по сходження.У результаті все в межахнорми. Після повного ремонту вже — або самому на ямі зробити, абона СТО заїхати з метою розкрутити болти регулювань розвалу тасходження і змастити все якісно, бо це вже не перший автомобільіз США, на якому все сухо.<
А для наших умов експлуатації, особливо взимку при хімії — неможна, щоб воно було не змащене, бо просто приржавіє і буденеможливо відкрутити та/або налаштувати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.