Всем привет )
Зчеплення давно було на підході ... Ще минулого літа на 5 передачіна трасі помітив пробуксовки і вже змирився з тим що час прийшов...
Але через пару днів все стало добре і вирішив, що за зиму я йогоприкінчити зможу остаточно)
Але і тут я помилився…буксувати початок вже навесні і тільки на 5після декількох тисяч кілометрів і на 4 …
Настав час знімати логи та упорядкувати авто…тим більше післязаміни форсунок пробуксовки почалися і на 3 здачі але Новезчеплення вже було куплено…
< /
Тепер про залізо…
У мене стояв одномас Валео але у всіх форумах пишуть що Сакс ценайкраще і найм'якше що є…
Був замовлений диск Валео та комплект Сакса…Так для порівняння…
Покрутивши в руках вирішив диск Валео був відправлений назад) Алепісля встановлення виявилася проблема… Новий диск Сакс товщиною 9мма Валео 8мм ... Старий до речі затерся до 6мм (піде на продаж ...Для 2.0 бенза ще ходитиме і ходитиме)))
Так ось ... Проблема в тому що через товстий диск воно майжевідразу почало буксувати так як кошик був у розслабленому положенніі в самому низу педалі з'являвся шелест ... Але після тижнядбайливої їзди все стало добре ... Шелест вже майже зник)))
Як потім з'ясував (знайшов лише 1 запис для Сакса маховик трохиіншої глибини і вони нібито не сумісні) але люди ставили не раз івсе ходить добре…
Ну взагалі зі зчепом тепер порядок) при знятті коробки з'ясувавпричину вібрації… тріснула обойма ШРУСа він наступний назаміну)
Дякую що дочитали)))
Нов'я
Треснута обойма ШРУСа
Коментарі3
Здрастуйте, теж пробуксує сцепа, але в мене начебто стоїть двомасовий маховик, питання треба його міняти при заміні? Чи можна взагалі обійтися заміною диска?
Ну якщо маховик цілі то навіщо його міняти? Можна поміняти тільки диск. Але я б порадив переплатити 50 $ і взяти комплект з вижимним і кошиком
Дякую!)