Всі попередні нотатки в моєму блозі.
Тут напишу про те як зробив ремонт кузова.
Цього літа (2016) після миття зауважив, що в місцях, де підкрилкиприкручені саморізами, здулася фарба. Зайнятися цією проблемою.
Поїхали.
Викрутив усі самонарізи, зняв підкрилки.У двох передніх аркахсамонарізи викрутилися легко. Самонарізи іржаві геть-чисто. Фрунзеавто!
Здувану фарбу зачистив, обробив засобом від іржі, знежирив/обгрунтував/фарбував Ґрунтовка і фарба в балончиках BodyЩоб чітко в колір потрапити, треба повністю перефарбувати обидвакрила, цим займемося пізніше. Було головне прибрати іржу, а нечекати наскрізних отворів.
Бо час знайшовся в холодну пору.
Чомусь розвалився корпус правого повторювача повороту, купив новийу Китайці. Щоб витягнути старий, доламав його до кінця, т.К.долізти зсередини нормально не вийде, заважає бачок омивача.Замінив гумові бризковики передні на пластикові. Зробив це лише зоднієї причини – є штатне кріплення (мінус кілька місць для іржі).Замовляв в Екзисті, надіслали двох правих. Довелося один здати таїхати на Лоск купувати лівий. Чекати не було часу.
Перед установкою пластикових бризковиків все промовив. У заднійлівій арці все було нормально, нічого підфарбовувати не довелося.Бруд тільки вичистив засохлу.
А ось у задній правій не зміг викрутити два саморізи відразу. Колитаки викрутив, стало зрозуміло чому. Іржавіло капітально, плоскогубцями скручував. Ледве вийшло акуратно. Пішла іржа.Зачистив бортик (всередині та зовні)/обробив іржу/промивводою/висушив/обгрунтував/пофарбував. Обробив ще мастикою Body 930поверхню усередині. Т.К. Досить прохолодно було, мастику грілбудує. Феном до стану розтанула вершкового масла.
При зворотному прикручуванні підкрилків усі самонарізи занурював умастику/промазував отвори в кузові та капелюшки самонарізівмастикою.
Пофарбував знову правий гальмівний барабан/сильно поржавів післяминулої зими. Тоді підклинювало ручник, фарба підгоріла на ньому.На всю цю роботу пішло 2 тижні.
.S. При зачистці місць фарби, що здулася, переглянув все ретельно, далі не розповзлося — тільки там, де візуально були видніздуття, далі фарба ціла.
Коментарі4
У мене така сама фігня на задніх арках по краю кантика, хоч підкрилків нема. Минулого року зачистив, загрунтував і зафарбував думавши все. А ні х... Вчора мив машину дивуюся а там де сам підфарбовував багато сколів до металу. Думаю самому там нормаль...
У мене підкрилки. Я їх назад поставив. Все тримається нормально. Сколів не бачу. У твоєму випадку гірше. Мені здається, що якщо кузов не оцинкований, то без захисту там іржа нормальне явище.
Проблема навіть у мийці і саморізах. А в тому, що вони не оброблені ніяк були. Хоча в салоні розповідали багато і красиво. У нашому випадку підкрилки - палиця з двома кінцями. Без них погано і з ними не фонтан (хоча якщо стежити, то нормально).
Давно зрозумів що підкрилки на саморізах за наявності сучасних мийок (які добре вимивають арки ) перший крок до корозії !