Після зимівлі вирішив приділити день "мирону" - оглянути, підтягнути, помазати і т.Д. Будемо воювати трохи пізніше... Полізпід капот, бо були підозри на придатність роликів — на холодну бувсторонній звук. То зустрічав суперечки з приводу продовження життяроликам — висловлю свою думку;
У мене на авто стоять оригінальні ролики INA, зняв, перевірив —виробки, шата — ні, акуратно знімаю пильовик — закінчилося мастило.мудра людина, яка все життя пропрацювала водієм, автослюсарем, завгаром, начальником автопарку і т. П., до недавнього ходиласпринтером за кордон, побачила як я міняю ролики, покрутила, помацала їх і навчила мене наступному, спочатку я засумнівалась, але почувши від наших досвідчених Якщо ролик оригінал, якісний, безшата, вироблення та інших дефектів а тільки скінчилося мастило тороблять так - акуратно знімають з ролика пильовики, беруть фанерку, свердлять отвір, в нього вкручують прес-маслюку, поєднують отвірролика з прес-масляткою, затискають у лещата, шприцюють і роликзнову готовий до роботи., готово.
Якщо в людини руки вміють тільки триматися за кермо, і жонглюватибрелоком від ключа — ця інформація не для нього, а може комусь ізнадобитися… До речі, минулий вкотре змащував ролики півтора рокитому.
Коментарі6
Треба теж змастити. Не сильно зрозумів навіщо фанера?!
Саня, фанерка потрібна, щоб мастило не йшло в сторони, а продавлювалася всередину підшипника, вона просто обмежує порожнину.
Я таке шприцем роблю.
Купив нові, розкрив а там мастила з сірникову голівку.Так що правий один мудрий чоловік порадив не шкодувати змащення.
Це точно, якби вони мазалися - то ходили рази два довше мінімум.
Чаківство!