Останній час був легкий запах гару в салоні, але знаю що гофрасекла - катався доки руки дійдуть.
Затроїла — викрутив свічки і ну і власне ілюстрація на фото.Потомдістав щуп — сухий.Турбіна на 4м мультику починає свистіти.
До чого готується поки не знаю Буду розкривати мінімум клапанку — єпідозра на пробиту прокладку.
Шукав креслення кондукторів — частину знайшов, а фікс коліна, яквиявилося, для 1.4 однаковий — просто куплю окремо.
Коментарі20
Тут знайшов за недорого ... Двигун 198А4000 в списку значиться. www.astatools.com.ua/spet ...
Спасибо )) я знайшов такі набори (гугл допомагає і вже сам у конній рекламі навіть підкидає). Тут же питання в тому, що 1500 грн більше ніж 300-500-700 у токаря. А з таким успіхом і на СТО можуть зробити все повністю - тільки листай і не витрачай час...
Гарний набір
Ага. Є і половинками набори - фіксатор розподільного валу, мітки поршнів і фіксатори розподільних валів, але немає фіксатора колінвала - і код мотора підходить. Або фіксатор колінвала без усього іншого, але він тільки для 1.2 і 1.4 V8 моторів.
Чим від 1.2-1.4 не підходить? - Він однаковий, я собі ставлю таким на Браво і дружині на Іпсілон 1.4 8в ... звичайно контролюючи положення поршнів при цьому
Поки не знаю чим не підходить, намагаюся з'ясувати. Але поки не бачу жодних відмінностей. Зараз піду книгу моноліт читати - і якщо номери фіксаторів за книгою будуть однакові для атмо і турбо версій - то тоді перестану людей напружувати))
Говорю випробував на своїх машинах-працює)) Взагалі-то в оригіналі на цей мотор t-jet ніякого фіксатора колінвала в природі немає, виставляються тільки поршня в ряд, тому в наборі на t-jet йдуть тільки штирі та фіксатори розподільних валів. це вже по...
Ну, принаймні в книзі з ремонту чітко вказано - одягнути пристосу, її номер і фото. Тому в оригіналі напевно вона є, просто нею не користувалися неофіціали - поки не змогли заміряти і скопіювати.
Погляньте e- learn, як ставитися ГРМ, немає там цієї пластини, так я на Лінеї так і ставив у далекому 2013м)) ... звичайно з пластиною зручне так як виключається варіант зміщення коліна в момент затягування шестерні якщо Конт опора ліва
Сперечатись не буду, але спали люди які створили не 1 машину не передбачили пристосу якщо вона там дійсно потрібна. Хоча, все може бути.
Раджу запам'ятати положення демпфера коленвала, при неправильній установці машина не заведеться.
Так на ньому ж на мою мітку немає, він просто прикручується. Маєте на увазі не прикрутити іншою стороною?
Ні, саме положення на колінвалі, там в одному місці немає зубців. Ось це місце і буде орієнтиром для встановлення
Ок, спасибі - запам'ятаю. Хоча мені його офіціали змінювали, але купував я його сам (denso) вже напевно забув про зубці - давно було.
Ну і ще на самому демфері маленький отвір їсти можна через неї маркером помітити. Загалом все одно як запам'ятовувати або мітити, головне правильно встановити. Там всього 3 варіанти установки)))
Так, подивився фотку шківа - на ньому виконаний диск для ДПКВ (ось ці зубці він і є).
У E-learn є фіксатор, без нього при натяжці ременя фази підуть. У цьому і є весь задум конструкторів, фіксуються колінвал і розподільники, тим самим забезпечується поєднання фаз ГРМ. А контр упор потрібен, щоб фази не пішли при затягуванні шестерні р...
Дякую за допомогу, якби не було книги, то брав би за вашою порадою таку (навіть якби раптом не підійшла б — 350 грн не великі гроші, навіть якби відмовили у поверненні).
Ось вона, пластстіна. Підходить
JTC 1831Контропору використовую ось таку - ідеально підходить під нашу шестерню ... І ще одне - шестигранником звичайно можна, але не дуже точно-краще вже виточити у токаря один фіксатор