Настав час заміни верхнього лівого важеля.
Порвало сайлентблоки але кульова хороша. Вирішив замінити весьважіль. Після зняття виявилося, що ще рідний.
Здивував стан болтів кріплення важеля. Запчастини цієї фірми завждидобре ходять.За одне обробив мастикою)
У процесі заміни важеля виявив пошкодження пильовика зовнішньогошруса.Замовив і через пару годин забрав з магазину новийпильовик.
ДУЖЕ ВАЖЛИВО! Не намагайтеся збити зовнішній шрус з півосі.Він незнімається! Тільки зливати масло з коробки, знімати піввісь, знятитришип і міняти зовнішній пильовик.
ДУЖЕ ВАЖЛИВО! Затягуйте гайку ступичного підшипника на піднятомуколесі! Дотягнути можна на опущеному.
Змащення в тришипі було рідним.Замінив на CASTROL LMXLi-Komplexfett.
Коментарі11
Знімав зовнішній шрус без зняття півосі, вже 2 рази все гаразд
Може піввісь не рідна
Ось не можу знайти шрус зовнішньої, пише що такого не існує, 27 * 62 * 33 * 47, саме на піввісь йде 33 зуби, а таких шрусів з такими параметрами жоден сайт не видає, думаю повністю піввісь поміняти!
exist.ua/trialli-brand/sh…-trialli-go0891-22210500/
У мене внутрішній 33 зуби
Внутрішній, напевно, з піввіссю. Зовнішній мені міняли, всі норми
На exist вибери піввісь у зборі і там шукай окремий
Дякую зараз від керма позбудуся будинку подивлюся дякую велике
Тобто якщо міняти зовнішній шрус то тільки в зборі з піввіссю? Не давно змінював теж верхні важелі в зборі теж купував стор і через 9000км застукала дуже кульова, думаю може яму десь спіймав хорошу
Ні. Потрібно, як мені пояснили, розрізати старий шрус і встановити новий. Стопорне кільце зовнішнього шрусу працює в один бік
У мене стійки стабілізаторів CTR пройшли більше 30 тис. та ще норм.