Роздуми про витрату
Я ось тут що подумав, нещодавно ми їхали в 2 водії до Львова, одинїхав спокійніше, 90-100 на 5 передачі, перемикався за підказкою відБК(2000-2100 об) все таке, підсумкова витрата 6.7-6.8
Другий їхав агресивніше, крутячи під 3000 постійно і ті ж 90-100їхав на 4-й, підсумок — 6.2
Начебто і різниця дріб'язкова, але позитивна тенденціяпроглядається:)
звідси, власне питання, де б можна подивитися якісь графіки у ційсправі, що б зрозуміти, як двигун розумніше крутити. Швидше, і жеременше.
трохи каша, але якось так.
Коментарі7
менше 2500 оборотів не перемикаюся, 5 передачу включаю не раніше 90 км\год, витрата тому показник. Раз мотор більше з'їв - значить йому важче було крутитися.
катайтеся на круїзі при швидкості 85 без обгонів і перегазовок і буде на екобусті 4.2 на сотню як це я завжди робив по автобаму, або 4.5 по наших дорогах.
немає круїзу), тут не питання як їхати максимально дешево, тут швидше питання в якому режимі або якій манері двиг краще почувається
в діапазоні від 2 до 3 тисноооо будь-який двиг не любить постійної нудоти, іноді потрібно крутити до 4-5 тис щоб сміття сміття повилітало і не закоксовувалося
ого, я в режимі пенсіонера до двох тисяч перемикаюся
не варто двигло вбивати. 2,5 - 3,5 тис саме те.
дивіться на дані миттєвої витрати і буде вам щастя, я на Київ-Львів видавив середню витрату в 4.1 літр, але потім коліно боліло піпець, круїз вирішує ) крейсерська швидкість у фієсти близько 110 км/год так що обидва ваші водії їхали неоптимально.