Хотілося давно спробувати перетягнути кермо повністю, а не встандартне обплетення.
Але побоювався зняти кермо, щоб подушка не стрільнула. Виявилося —все просто:
1) скинути мінусову клему з акумулятора.
2) чекаємо 5-10 хвилин. ), інакше не вийде повернути кермо
під 90 градусів, відштовхуємо два засувки короткою щілинноювикруткою (в інеті можна знайти як)
4) ставимо кермо в положення прямо, потягуємо на себе Airbag (попередньо переконавшись що клямки відійшли)
відключаємо штекер подушки.
5) і тут все просто - на допомогу вам зірочка Т55 ітрещётка (вороток) з подовжувачем.
< br> Назад все ставимо у зворотній послідовності і не вжодному разі не накидаємо клему назад на акум,
поки не підключіть Airbag (прибрати помилку обійдеться мінімум 50$).
І ще при першому включенні запалення (знайшов десь в інструкціях)краще не знаходиться на шляху спрацьовування подушки безпеки -застерегтися і знаходиться зовні автомобіля, пропустивши руку підкермом. Ну а за перетяжку керма сильно не штовхайте, адже робив самі вперше (все-таки кермо складний-косяків достатньо). До того жтрохи переробив ручку кпп.



Коментарі11
П***** як легко, е***** подушка знімається через китайську жопу. Написати про це не забув? Жодного слова про це немає
Все супер, молодець. Не кожен зможе так.
Супер, прям золоті руки.
У місцях швів потрібно робити пропили полотна рульового колеса, щоб там не виникало затертостей. Я так бачив.
Справа в тому, що спочатку так і планувалося зробити. Навіть пропили на кермі зробив, Та ось в процесі тільки вийшло, що не потрапив швами в них - довелося обрамити ці шви декор рядком.
у мене перше кермо яке в шкірі було - шов стирчав, але стерлося не сильно
Я знімав кермо з подушкою без зняття клеми. Походу - ризикував ...)))
Клас )))і начхати на дрібні косяки))бо все своїми руками )))
Спасибі. Це точно.
Ну є дрібні косяки ... і що. В цілому дуже гідно! Кермо досить складне і те, що шкіра на ньому лежить без складок та інших явних недоліків говорить про добре виконану роботу!
Спасибі.