Показавшись тиждень помітив дві речі, які трохи напружували мене:2хвилини вивчаємо мануал (вперше взяв його в руки, якщо чесно, прикольна книжка, як виявилося)), ще хвилину знімаємо кришку зблоку запобіжників під капотом, виймаємо на 20А з гнізда F18 івуаля — омивачі не беруть участь у витрачанні жижі з бачка підкапотом.
— Двері. Закриваються легонечко і без проблем, останню ж доводитьсязахлопувати.Таке відчуття, що десь у салоні не відкритий клапанциркуляції повітря.Як із цим боротися не знаю, може хтосьстикався?
Ну а так питань до машини не маю, це далеко не перший мійдизельний автомобіль, і далеко не перший дизельний форд (хоча восновному у мене Форди транзиту були і є) Витрата порядку 9.8 помісту, але я сподіваюся це виправити адже попереду ще змінапрошивки на 180 сил і хоча б 1000км обкатки. Трасою до пуття неїздив.
Їдемо далі…
Коментарі20
Взагалі я про двері та клапан рециркуляції. У мене після нанесення антикора, клапан залип і спостерігалося рівна така ж картина, про яку ви пишите
Я ближнє світло вимикаю, потім бризкаю 😄
Можна ще зупинятися, вибігати з ганчіркою, мити скло і далі їхати))
Колись і так робили, коли не було омивачів.
Зате не потрібно було світло вимикати!
У мене ДХО на лід лампах, вони світять не гірше за ближнього.Так що мені норм😁👍
А нафіга запобіжник то витягувати? Якщо Ви мануал нормально читали, то там написано що омивач фар зроять після довгого утримання, можна просто три рази пирснути на скло, цього цілком достатньо для очищення від будь-якого бруду. Омивач якраз і потрібе...
Таке відчуття, що в нас не те що мануали, а й планети різні…
Згоден, раджу поставити все ж таки запобіжник назад і спробувати пшикнути пару разів швидкими рухами, думаю на фари не включиться.
Включається цей мудак з першого пшика, якщо довго не вмикався...
Фара омивається відразу при першому натисканні на полив скла ... тому три рази тим більше не вийде бризнути і не помити фару ...
Та не натискати, а швидким рухом і швидко відпустити, буде можливість запишу вілос.
А хто сказав що я роблю це якимсь певним чином? таке відчуття, що я не пробував швидко, повільно і т.д. Алгоритм роботи не змінюється. Омивачі фар починають працювати (якщо фари включені) при будь-якому натисканні на омивач скла. три-п'ять натискань ...
ну значить у нас різні машини
Ага, в мануалі так і пишуть - або кожне п'яте натискання, або відразу по першому натисканні, за умови, що тачка давно не омивала фари.
Як би я хотів дизельну кугу на ручці!
Ручка ручкою, а в мене куга перший авто на автоматі і мене це поперло, може згодом і набридне, але поки що - кайф. Ось тільки періодично намагаюся зчеплення вичавити ...
А фари то як тепер омиватися будуть?
А як вони у мене омивалися все життя без цих писалок на інших машинах? Толку від видички на фарі, якщо фара буде в бруді?
Тільки на ксеноні зі світлопотоком до 2000 лм. На брудній фарі світло відбивається від бруду і розсіюється під неконтрольованими кутами. Результат - зліпиш зустрічку і дупу попутки. Відключив омивач? Будь ласкавий тоді ксенон змінити на галоген.