Всім Привіт!
Ланцерівники, потрібна Ваша допомога або просто інформація.) Маюбажання поставити фари "типу аля-траляля Ево" Напевно, швидше завсе Депо За якість лінзи чути, думаю потрібно відразу її змінювати, але питання в іншому:вони по підключенню до штатної проводкипідійду нормально, якось не хочеться, щось різати в проводці іт.Д./>
Машина рейстайлінг, 2013 р. Хто знає або стикавсяпідкажіть.Якщо є такі записи, то "тикніть носом")
І так само цікаво, можна все ж таки підключити буде, у мене, систему AFS? Або тупо на кнопку запендюрити)
Взагалі буду вдячний всій інфі, по цій темі.
фото з нетту
PS А щодо зняття переднього бампера є нюанси, які слід знати? )
Коментарі19
Стоять sat вже рік ніяких проблем) відгук про фари через рік є в БЖ) на Рестайлі вся проводка є)
а перепинування потрібно робити або клац і погнав?)
Все буде працювати відразу) єдиний коректор якщо ручний хочеш потрібно буде перепинівку робити
а у мене тільки ручний. колесо) А як із системою AFS? докупити та активувати.
Нехай ставиться блок і все заробить у мене замість afs дхо
сам робив чи активував?
Сам активував)
А мені навпаки. Фахівець говорив що SAT краще ніж DEPO. Відбивач краще. Лінза краще, але все одно гірше ніж у оригіналу. Пластик так само не каламутніє.
Навіть і не знаю, що краще.) Але те, що якби оригінал не коштував так заблоково круто то 100% взяв би його, а так без різниці, головне лінзу кинути туди нормальну.
Це так. Ціна на оригінал була космос, а зараз на захмарних вершинах. Як мені говорили найкраще SAT і змінити лінзу.
Лінза це неминуче)
Ну хоча б не так складно і страшно.))) Все в заводські кріплення. Головне купити. Шкода ціна на них як на фари в результаті виходить.)
Ну так)
Скільки хоче?
Стоять sat фари з їхніми лінзами другий рік жодних проблем нічого не змінював
Так у мене є варіант Б/У, а я там навіть і не знаю че за фірма) Думаю що Депо. А за sat чув, що це найкращий варіант аналога Ево.
Чот я депо не бачив аналогами
ХЗ, продавець каже на них Депо.)
Скок хоче? вони взагалі під ксенон