Підсумок зими для Тойота РАВ4 (2002)

Машина вже хоч і колишня, але все ж таки хочеться розповісти про "після зими" і багаторазово побиту тему — чесність СТО. Загалом, помчала :)
В На початку весни звернув увагу на раптове, рівномірне і доситьнеприємне зношування кромки всіх чотирьох коліс, з внутрішньоїсторони.Візит на СТО, огляд ходової на підйомнику і вердикт "фахівців" мене трохи засмутив:потекли задні стійки (коштують KYB, пройшли лише 20.000). На заміну, заміна задніх колодок і до всьогоіншого вирвало тягу стабілізатора.А на рахунок зносу гуми, мовляв, треба розвал дивитися.Не будучи фахівцем у цих питаннях слухнянозаписався на розвал і готував гроші.Принагідно вирішив змінити гумуна літню, ніби як і час прийшов.Хто стикався із заміною гуми наРАВі, то стане зрозумілим, що для зняття колеса, особливо заднючастину машини доводиться підняти досить високо, та так, що видновсю зовнішню частину стійок. Чистими! Тобто на них був наліт, схожий на масло, але його стерли разом з шиномонтажником і через500 км все чисто. Те саме стосується і тяги. Розглянули все добре.Тяги на місцях. Те саме підтвердила діагностика на іншому СТО. Щодоколодок питань немає — необхідна заміна. Але робити то машинутреба, а довіри до "фахівців" все менше і менше. Тут ліричнийвідступ. Є в мене друг, на порядок старший — Дядя Женя цього рокустукнуло 59, але суть не цього. Загалом з яким би питанням я донього не звернувся, він мені завжди допомагав знайти відповідь, чице було необхідність у пошуку екскаватора, оренді квартири чиконтактів на рівні міра… Ось і тут, подзвонив і на моє:Жека, черобити, я був посланий прямісінько ... До Олексія Олексійовича.Навіть так Олексію Олексійовичу. Розумію, що у кожного є своя думкапро фахівців-одинаків, але тут як кажуть ІМХО. У результаті вирокмайстра:померли великі сайлентблоки переднього важеля задніх коліс.Це і є причина зношування гуми. Стосовно колодок - так і є підзаміну. Стійки є невелике запотівання, але це не привід їхзмінювати. У результаті 400 грн колодки + 1200 сайлентблоків. Отакось, малята.
Щодо Олексійовича можу привести в приклад наступне. Родич на ФольціКадді 1.9, АКПП, ДП приїхав із Севастополя на ненадовго. І в дорозів нього стався трабл — помер перемикач швидкості потоку повітря.Але не до кінця, а працював лише в одному положенні. На СТО сказали– лише заміна. Разом 1000 грн деталь + 300 грн робота. Порадивродичу – відставити! І їхати до Олексія Олексійовича. У результатіпроблема була в опір, що підгорів. Ціна питання ремонту 50 грн.
Все вищесказане як ІМХО. Привіт комрадам на СТО :)