Невідомий стукіт у передній частині підвіски, в ногах
Отже, шановні автолюбителі, профі та специ, потребую коментарів абоможе хтось стикався. Один хер, відбуваються стуки (як метал обметал) в ногах що у водія що у пасажира, звук характерний, дужедобре чутний в салоні, при прокачуванні зовні на ямі нічого нечути, підвіску перебрали вже всю практично, а саме новийстабілізатор VAG, на ньому були провернути втулки, зі стійкамиlemforder, старі від руки рухалися легко, рульова рейка вже навітьнова встановлена VAG, амортизатори нові bilstein, старі не чинилиопір і дуже довго піднімалися, з ними в купу опори з підшипниками, також передні сайленти важелів ОПОРИ двигуна все три і кісточка, астукіт клацаний все одно є, підрамник скільки в руках крутилинічого на ньому не бачили, лонжерони теж не помітили нічого, всізатяжки, ну все вже пробували, міняти все підряд вже не хочеться, потрібно виявити цю заразу, на наступний тиждень запишуся навібростенд, а поки обмозжу, спортивний інтерес вже у всіхспівробітників клубного СТО Шкода в Харкові, вже всі слабкі місцяякі могли клацати замінили, залишилися старими тільки кульові, задні сайленти важелів, тяги і наконечники, але це точно не вони, люфтів немає ж, монтування не показує слабких місць, удари явно понесучій конструкції йдуть, відчуваються в кузов з району ніг і здвох сторін, то з одного то з іншого відповідно до колеса, щопотрапить в яму, буду вдячний будь-кому коменту, загадка діри маєбути вирішена
Коментарі18
Ймовірно люфт заднього сайлента важеля
знайшовся косячок
вихлоп сходящий?
так, дизель же
Якщо прям все чітко в підвісці, я стикався зі стуками кардана рульового. Подивися по-перше затягування болта кардана на валу рейки (де стикується рейка з кермовим карданом). І сам кардан на люфти перевір. Часто, на місці, якщо кермо -сюди потрясти, т...
Воно б у кермо било на додачу, рейку ж нову підкинули навіть, не допомогло
Ні, може не бити в кермо. Тим і підступно )
І що було?
стаба втулки дивіться та стійки стабілізатора на нові поміняти бажано
На стабі були перевірені втулки та стійки від руки легко рухалися на шарнірах, заміна стала і стійок не допомогла
На а5фл у мене в ноги стукіт був через померлих задніх сайлентблоків передніх важелів
Шестигранний сайлентблок. Одягни кембрик на нього, або поміняй повністю
Я в курсі 😉 все так і було зроблено) я ТСу накидають варіанти)
Вихлоп міцно сидить?
так, знайшли проблему, написав новий запис
Що з нею робили раз на такому пробігу стільки поміняти довелося?! 😮😮 З кар'єру ґрунт возили?
Міняли по нерозумінню, у результаті старі запачсті нормальні, і їх продаватиму, оскільки клацання після всіх замін залишився
знайшли косяк